Che liquido può perdere la macchina?

Le perdite dal veicolo: non solo acqua, un arcobaleno di segnali d’allarme

Un liquido sotto la macchina? Non sempre si tratta di semplice acqua di condensa. Mentre una piccola pozzanghera d’acqua dopo l’utilizzo dell’aria condizionata è normale, altri liquidi possono indicare seri problemi meccanici che richiedono un intervento tempestivo. Imparare a riconoscere questi fluidi, osservandone il colore, la consistenza e la posizione della perdita, può aiutarci a individuare il problema e agire di conseguenza.

Uno dei liquidi più comuni che possono fuoriuscire è il liquido refrigerante, spesso chiamato anche antigelo. Vitale per il corretto funzionamento del motore, previene il surriscaldamento e protegge dalle basse temperature. Riconoscerlo è relativamente semplice: solitamente presenta colori vivaci come verde, arancione, rosa o blu, ed ha una consistenza leggermente viscosa, quasi sciropposa al tatto. Una perdita di liquido refrigerante, anche minima, non deve essere sottovalutata. Può segnalare un problema al radiatore, alle tubazioni, alla pompa dell’acqua o persino alla guarnizione della testata, un guasto potenzialmente molto costoso. La posizione della perdita può fornire un primo indizio: se proviene dalla parte anteriore del veicolo, è probabile che il problema riguardi il radiatore o le sue connessioni. Una perdita nella zona centrale, invece, potrebbe indicare un problema alla pompa dell’acqua.

Oltre al liquido refrigerante, altri fluidi possono fuoriuscire, ognuno con caratteristiche specifiche. L’olio motore, di colore ambrato o nero, è denso e untuoso. Una perdita d’olio può derivare da una guarnizione danneggiata, dal filtro dell’olio o dalla coppa dell’olio. Il liquido dei freni, di colore giallo paglierino o marrone chiaro, è corrosivo e richiede particolare attenzione. Una perdita in questo circuito compromette l’efficacia della frenata, rendendo la guida pericolosa. Infine, il liquido del servosterzo, generalmente di colore rosso o rosa pallido, può fuoriuscire a causa di un tubo rotto o di una perdita nella scatola dello sterzo, rendendo la sterzata più difficoltosa.

In definitiva, qualsiasi perdita di liquido dal veicolo, diversa dalla normale condensa dell’aria condizionata, richiede un’ispezione da parte di un meccanico qualificato. Ignorare il problema potrebbe portare a danni più gravi e costosi, oltre a mettere a rischio la sicurezza di guida. Un controllo tempestivo permette di individuare e risolvere il problema sul nascere, garantendo la longevità del veicolo e la tranquillità del conducente.