Quanto ci vuole per diventare controllore di volo?

Dalla teoria al radar: la lunga strada per diventare controllore di volo

Il sogno di guidare gli aerei nel cielo, di orchestrare il traffico aereo con precisione e freddezza, attrae molti. Ma la realtà di diventare controllore di volo è ben diversa dall’immaginario romantico: si tratta di un percorso lungo, impegnativo e altamente selettivo, che richiede dedizione, resistenza allo stress e una spiccata predisposizione al problem-solving. Quanto tempo ci vuole per raggiungere questo obiettivo? Non esiste una risposta univoca, ma possiamo delineare le tappe fondamentali di questo complesso itinerario.

Il primo passo consiste nel superare una rigorosa selezione, spesso gestita da enti preposti al controllo del traffico aereo, come ENAV in Italia. Questa fase iniziale prevede una serie di test attitudinali, psicologici e medici, volti a valutare le capacità cognitive, la resistenza allo stress, la rapidità di reazione e l’idoneità fisica del candidato. Superare questi scogli è solo l’inizio.

Segue un periodo di formazione teorica intensiva, della durata variabile a seconda del percorso scelto e dell’ente di formazione. Durante questa fase, gli aspiranti controllori di volo vengono immersi in un mondo fatto di regolamenti, procedure, tecnologie radar e sistemi di comunicazione. Le verifiche sono costanti e l’esame finale rappresenta un vero e proprio banco di prova per accedere alla fase successiva.

Superato l’esame teorico, inizia il cuore dell’addestramento: l’esperienza pratica “on-the-job”. Questo periodo, che generalmente dura circa quattro mesi, si svolge direttamente sul campo, nelle torri di controllo degli aeroporti, negli uffici di avvicinamento o nei centri di controllo d’area (ACC). Qui, sotto la supervisione costante di controllori esperti, gli allievi iniziano ad applicare le conoscenze acquisite, familiarizzando con le dinamiche reali del traffico aereo e affinando le proprie capacità decisionali in tempo reale. Questa fase cruciale permette di sviluppare la capacità di gestire situazioni complesse, mantenendo la calma e la concentrazione anche sotto pressione.

Ma il percorso non finisce qui. Anche dopo l’addestramento on-the-job, il neo-controllore di volo continua il suo percorso di formazione e specializzazione, affrontando periodicamente corsi di aggiornamento e mantendosi costantemente al passo con l’evoluzione delle tecnologie e delle normative del settore.

Dunque, quanto ci vuole per diventare controllore di volo? Non si tratta solo di quantificare i mesi di studio e pratica, ma di considerare l’intero percorso, un vero e proprio investimento a lungo termine che richiede impegno costante, dedizione e una forte passione per il mondo dell’aviazione. La ricompensa? La soddisfazione di svolgere un ruolo cruciale per la sicurezza del trasporto aereo, contribuendo ogni giorno a far volare milioni di persone in tutto il mondo.