Quando la macchina perde acqua da sotto, cosa vuol dire?

Quel liquido sotto l’auto: un giallo da risolvere

Trovare una chiazza di liquido sotto la propria auto può essere un’esperienza allarmante. La prima reazione, comprensibile, è quella di pensare al peggio: un danno grave al motore, una riparazione costosa. Ma prima di cedere al panico, è fondamentale identificare la natura del liquido e la sua origine. Un’attenta osservazione, infatti, può evitare diagnosi errate e spese inutili.

La presenza di un liquido sotto l’auto può derivare da diverse cause, alcune innocue, altre che richiedono un intervento immediato. La prima distinzione da fare riguarda il colore e la consistenza del liquido.

Liquido trasparente o verdastro: Se il liquido è trasparente o di un colore verdastro pallido, la prima ipotesi da valutare è la condensa del climatizzatore. Soprattutto nelle giornate calde e umide, il sistema di climatizzazione produce condensa che, inevitabilmente, si raccoglie e gocciola dal veicolo. Questo fenomeno è del tutto normale e non rappresenta una problematica. Per distinguerla da una perdita più seria, osservate la quantità: poche gocce o una leggera umidità sono un segnale rassicurante. Una consistente pozza d’acqua, invece, potrebbe suggerire un problema più complesso.

Liquido giallognolo, rossastro o arancione: In questo caso, il sospetto ricade sul liquido refrigerante. Questo liquido, essenziale per il raffreddamento del motore, ha solitamente una colorazione che varia dal giallo al verde acceso, al rosso o all’arancione, a seconda del tipo di additivo utilizzato. Una perdita di liquido refrigerante è un problema serio, poiché può causare il surriscaldamento del motore e danni irreversibili. Se notate un liquido di questo tipo, è fondamentale ispezionare attentamente il circuito di raffreddamento, controllando tubi, radiatore, vaschetta di espansione e guarnizioni alla ricerca di crepe o perdite. In questo caso, è necessario rivolgersi a un meccanico specializzato al più presto.

Liquido scuro e oleoso: Un liquido scuro e oleoso potrebbe indicare una perdita di olio motore. Questo è un problema molto grave che richiede un intervento immediato, poiché la mancanza di olio può portare al grippaggio del motore. Controllare il livello dell’olio motore con l’astina è il primo passo. Se il livello è basso e si individua una perdita, è fondamentale rivolgersi subito a un meccanico.

Altri liquidi: Altre possibilità, meno comuni, includono perdite dal servosterzo (liquido generalmente rosso o giallognolo), dal liquido dei freni (liquido generalmente trasparente o giallastro) o dal liquido lavavetri (acqua). Ognuna di queste perdite necessita di un’attenta valutazione e di un intervento professionale per individuare la causa del problema.

In conclusione, la presenza di liquido sotto l’auto non è automaticamente sinonimo di catastrofe. Una attenta osservazione del colore, della consistenza e della quantità del liquido, combinata con una verifica del livello dei vari fluidi del veicolo, può fornire preziose informazioni per una diagnosi più accurata. In caso di dubbio, o se la perdita è consistente, è sempre meglio rivolgersi a un meccanico specializzato per evitare danni più gravi e costose riparazioni.