Hvor mange Bugatti er der i Danmark?

De sjældne danske Bugattier: En spinkel flok af luksus

Bugatti. Navnet alene vækker billeder af elegance, råstyrke og en uovertruffen luksus. Men hvor mange af disse ikoniske biler har egentlig sat hjulene på dansk asfalt? Svaret er overraskende sparsomt, og den præcise talmæssige sandhed er pakket ind i et slør af historisk usikkerhed.

Officielle importeringsdokumenter bekræfter, at seks Bugatti-biler fandt vej til Danmark i perioden mellem 1912 og 1922. Disse biler bærer chassisnumre fra fabrikken i et spænd, der rækker fra 449 til 1338. Dette tyder på, at de var blandt de tidligste modeller, der forlod fabrikken i Molsheim, Alsace-Lorraine. Hver bil repræsenterede et betydeligt investeringsniveau for sine ejere, hvilket understreger den eksklusive karakter af Bugatti selv på den tid.

Men den sparsomme dokumentation gør det vanskeligt at tegne et fuldstændigt billede. Historien om hver enkelt af disse seks biler er ikke fuldt ud kortlagt. Nogle chassisnumre er lettere at spore end andre, og det er muligt, at nogle af bilerne ikke længere eksisterer. Der findes formentlig yderligere udokumenterede eller uofficielle Bugatti-biler i Danmark, men uden pålidelige optegnelser forbliver det blot spekulationer. Der er ingen central database over alle Bugatti-ejere i Danmark, og den manglende sporbarhed gør det næsten umuligt at få et komplet overblik.

At finde information om disse sjældne biler kræver omfattende research i arkiver, både i Danmark og potentielt i Frankrig, hos Bugatti selv. Derudover kan private samlere og entusiaster besidde informationer, som endnu ikke er offentligt tilgængelige.

I dag er Bugatti en legende, og ejerne af disse tidlige danske modeller ville utvivlsomt have været blandt de mest privilegerede personer i landet på den tid. Deres biler repræsenterede ikke blot transportmidler, men et statement om succes og raffinement. At finde og dokumentere disse bilers historie er derfor et værdifuldt bidrag til den danske automobilhistorie, som fortjener yderligere forskning og opmærksomhed. Den sparsomme flok af danske Bugattier forbliver dermed et fascinerende, men delvist uopklaret kapitel i dansk bilhistorie.