Hvor mange paller kan der være på en forvogn?

Flere paller på farten med innovative forvogne

Transportbranchen er konstant i udvikling, og et af de områder, hvor der ses store fremskridt, er inden for optimering af pladsudnyttelse. Et godt eksempel på dette er den moderne forvogn, der takket være innovative løftesystemer kan transportere markant flere paller end sine forgængere.

Traditionelt set har en forvogn kunnet rumme 18 standard europaller (80×120 cm). Dette skyldes primært begrænsninger i den fysiske plads på ladet samt den måde, pallerne stables. Man skulle manuelt læsse og losse, hvilket også satte en naturlig grænse for, hvor højt man kunne stable sikkert.

Men med introduktionen af hydrauliske løftesystemer på forvogne har billedet ændret sig drastisk. Disse systemer, der ofte benytter sig af en såkaldt “dobbelt-dækker” konstruktion, gør det muligt at udnytte den vertikale plads langt mere effektivt. Ved at hæve og sænke et andet lag af paller, kan man nu laste op til 36 europaller på den samme forvogn. Det svarer til en fordobling af kapaciteten, hvilket naturligvis har store fordele for transportørerne.

Denne øgede kapacitet betyder færre ture for at transportere den samme mængde gods. Det resulterer i lavere brændstofforbrug, reduceret CO2-udledning og dermed en mere bæredygtig transportløsning. Derudover sparer det også tid og penge på lønninger, da læsse- og lossetiden minimeres.

Det er dog vigtigt at bemærke, at ikke alle forvogne er udstyret med disse løftesystemer. Derfor er det afgørende at specificere behovet for dobbelt-dækker transport, når man bestiller en forvogn. Prisen på en forvogn med løftesystem er typisk højere end en traditionel model, men den øgede effektivitet og de langsigtede besparelser gør investeringen ofte rentabel.

Fremtidens forvogne vil sandsynligvis byde på endnu mere avancerede løsninger til pladsoptimering. Man kan forestille sig yderligere automatisering af læsse- og losseprocessen, samt integration af intelligente systemer, der kan optimere pakningen af pallerne for at maksimere udnyttelsen af pladsen. Med den fortsatte innovation i branchen kan vi forvente endnu mere effektive og bæredygtige transportløsninger i fremtiden.