Hvor meget må en motorcykel larme i Tyskland?

Tysk ekspertpanel vil skrue ned for motorcykelstøj – foreslår 80 dB grænse

Motorcykelstøj er et varmt emne i Tyskland, og nu har et ekspertpanel taget bladet fra munden og foreslået en række markante tiltag for at dæmpe de larmende maskiner. Et af de mest opsigtsvækkende forslag er en ny grænse på maksimalt 80 dB for nye motorcykler, et niveau der svarer til omtrent støjen fra en travl gade.

Panelet, hvis sammensætning og mandat endnu ikke er offentligt kendt i detaljer, argumenterer for, at den nuværende lovgivning ikke er tilstrækkelig til at beskytte beboere mod den ofte generende motorcykelstøj, især i nattetimerne og i områder med naturskønhed. De peger på, at mange motorcyklister manipulerer deres udstødningssystemer for at opnå en højere lyd, hvilket ofte overstiger de tilladte grænser betragteligt.

Udover den foreslåede 80 dB grænse anbefaler panelet også en række supplerende tiltag. Blandt andet støtter de initiativer som “Silent Rider”, et program der opfordrer motorcyklister til at køre mere hensynsfuldt og støjsvagt. Panelet foreslår desuden, at den tyske regering aktivt promoverer brugen af motorcykler med lav støjudledning, eksempelvis gennem målrettede reklamekampagner. Dette kunne indebære incitamenter til at købe mere støjsvage modeller eller at opgradere eksisterende motorcykler med mere effektive lyddæmpere.

Det er endnu uvist, hvordan den tyske regering vil reagere på panelets anbefalinger, og om de vil blive implementeret i lovgivning. Forslaget om en 80 dB grænse er dog allerede blevet mødt med blandede reaktioner fra motorcykelmiljøet. Mens nogle hilser initiativet velkommen som et skridt i den rigtige retning for at forbedre sameksistensen mellem motorcyklister og andre trafikanter, frygter andre, at det vil begrænse motorcyklisternes frihed og glæde ved at køre.

De kommende måneder vil vise, om og hvordan de tyske myndigheder vil navigere i denne komplekse debat og finde en balance mellem hensynet til beboernes ro og motorcyklisternes interesser. En ting er dog sikkert: Diskussionen om motorcykelstøj i Tyskland er langt fra slut.