Hvornår blev det lovligt at tage kørekort som 17-årig?

17-årige bag rattet: En ny æra i dansk kørelovgivning

I 2017 markerede dansk lovgivning en milepæl inden for kørekortsystemet: Det blev lovligt at tage kørekort som 17-årig. Men denne ændring var ikke blot en simpel sænking af aldersgrænsen. Det var en omhyggeligt overvejet justering af systemet, der fokuserede på øget ansvarlighed og en gradvis tilgang til bilkørsel.

Før 2017 var 18 år den laveste aldersgrænse for at erhverve et kørekort. Diskussionen om at sænke denne grænse havde stået på i årevis, med argumenter både for og imod. Tilhængere argumenterede for, at unge i dag er mere modne og ansvarlige end tidligere generationer, og at en tidligere adgang til kørekort kunne give dem øget mobilitet og uafhængighed, især i landområder med begrænset offentlig transport. Modstandere var bekymrede for øget risiko for trafikulykker blandt unge, der endnu ikke var fuldt ud modnet psykologisk og kognitivt.

Lovændringen i 2017 var et kompromis. Den sænkede aldersgrænsen for at tage kørekort til 17 år, men opretholdt kravet om bestået teoriprøve, køreprøve og en fuldendt køreuddannelse på linje med 18-årige. Dette sikrede, at unge fortsat skulle demonstrere de nødvendige færdigheder og viden, inden de fik lov til at køre bil alene. Dermed handlede det ikke om en lempelse af kravene, men om en forskydelse af tidspunktet for erhvervelse af kørekortet.

En vigtig konsekvens af lovændringen er, at 17-årige, der har erhvervet et kørekort, kun må køre bil, når en voksen person over 25 år, som har haft kørekort i minimum 5 år, sidder ved siden af som ledsager. Denne ledsagerordning er en integreret del af lovgivningen og skal sikre en sikker og kontrolleret overgang til selvstændig bilkørsel. Føreren kan først køre alene efter at have fyldt 18 år.

Lovændringen i 2017 var derfor ikke blot en ændring af et tal. Den repræsenterer en mere nuanceret tilgang til trafiksikkerhed og unges mobilitet, en tilgang der kombinerer en tidlig adgang til køreuddannelse med en gradvis og ansvarlig introduktion til selvstændig bilkørsel. Effekten af denne lovændring på trafiksikkerheden er fortsat genstand for løbende evaluering og forskning.