Hvornår måler fotovogn hastighed?

Myten om de 70 meter: Sådan måler fotovognen din hastighed

Mange bilister tror, at fotovognen først begynder at måle hastigheden, når bilen er 70 meter væk. Denne opfattelse er misvisende og kan føre til farlig kørsel. Sandheden er mere nuanceret og involverer en sofistikeret proces, der sikrer en præcis og retfærdig hastighedsmåling.

Forestil dig fotovognen som et vågent øje, der konstant scanner trafikken. Selvom den registrerer biler på længere afstand, starter den præcise hastighedsmåling ikke ved en fastsat afstand som 70 meter. I stedet anvender moderne fotovogne avanceret laserteknologi, der løbende overvåger trafikflowet. Denne teknologi gør det muligt for vognen at identificere potentielle hastighedsovertrædelser tidligt i processen.

Når en bil nærmer sig fotovognen, og systemet registrerer en potentiel overskridelse af hastighedsgrænsen, starter den intensive målefase. Over en strækning på ca. 50 meter, typisk mellem 70 og 20 meter før vognen, foretager systemet en kaskade af næsten 400 individuelle lasermålinger. Disse målinger registrerer ikke blot bilens hastighed på et enkelt tidspunkt, men overvåger kontinuerligt hastighedsudviklingen.

Denne intensive målesekvens tjener flere formål. For det første eliminerer den risikoen for fejlmålinger forårsaget af kortvarige variationer i bilens hastighed. For det andet giver den et præcist billede af bilens gennemsnitshastighed over den målte strækning. Og for det tredje sikrer det, at bilister, der bremser hårdt lige inden fotovognen, stadig holdes ansvarlige for deres hastighed forud for opbremsningen.

Myten om de 70 meter stammer sandsynligvis fra en forældet forståelse af ældre radarteknologi. Moderne fotovogne er langt mere avancerede og bruger laserteknologi, der muliggør præcise målinger over kortere afstande og med højere frekvens.

Konklusionen er klar: Fokusér ikke på at finde det magiske punkt, hvor fotovognen begynder at måle. I stedet bør du altid overholde hastighedsgrænsen og køre med en hastighed, der er tilpasset forholdene. Det er den eneste sikre måde at undgå en fartbøde og, vigtigere endnu, at bidrage til et sikkert trafikmiljø for alle.