Hvad betaler udenlandske lastbiler for at køre i Danmark?

Den danske vejafgift: En milliardforretning på udenlandske lastbiler?

Danmark er et trafikknudepunkt for gods i Nordeuropa, og et væld af udenlandske lastbiler ruller dagligt over vores motorveje. I 2025 forventes disse tunge køretøjer at tilbagelægge hele 540 millioner kilometer på danske veje. Det er et tal, der giver anledning til at se nærmere på, hvor meget de egentlig betaler for denne privilege.

Med en forventet gennemsnitlig kilometerafgift på 1,30 kroner per kilometer, tegner der sig et billede af en betydelig indtægtskilde for den danske stat. En simpel beregning viser, at de udenlandske lastbilers vejafgifter alene i 2025 kan generere en indtægt på omkring 702 millioner kroner (540.000.000 km * 1,30 kr/km). Dette beløb er dog blot et estimat, og den faktiske indtægt kan variere afhængigt af flere faktorer.

Faktorer der påvirker den faktiske indtægt:

• Lastbilens vægtklasse: Afgiften er differentieret efter lastbilens vægt og dermed også den forventede belastning af vejene. Tungere lastbiler betaler mere.
• Rute: Kilometerafgiften gælder ikke på alle veje. Nogle strækninger er fritaget, hvilket påvirker den samlede indtægt.
• Eurovignette-systemet: Danmark er en del af Eurovignette-systemet, der koordinerer vejafgifter for tunge køretøjer i flere europæiske lande. Dette system sikrer en vis grad af ensartethed, men kan også føre til variationer i den enkelte lastbils afgift.
• Betalingsdisciplin: Der vil altid være en vis risiko for manglende betaling af vejafgifter, hvilket reducerer den faktiske indtægt.

Mulige konsekvenser og fremtidsperspektiver:

De 702 millioner kroner er et betydeligt beløb, der potentielt kan anvendes til vedligeholdelse og forbedring af det danske vejnet. Det er dog vigtigt at huske, at dette kun er en del af billedet. De udenlandske lastbiler bidrager også til slid og slitage på infrastrukturen, og der er en løbende debat om, hvorvidt den nuværende afgiftsmodel er tilstrækkelig til at dække de samlede omkostninger.

Fremtidens udvikling inden for transportsektoren, inklusive øget elektrificering af lastbiler og muligvis nye afgiftsmodeller, vil sandsynligvis påvirke både den gennemsnitlige kilometerafgift og den samlede indtægt fra udenlandske lastbiler i Danmark. Det er derfor essentielt at følge udviklingen tæt og sikre, at afgiftssystemet forbliver relevant og bæredygtigt i de kommende år. En transparent og effektiv afgiftshåndtering er afgørende for både at sikre finansiering af vejnettet og opretholde konkurrenceevnen for den danske transportsektor.