Hvor meget vejer et DSB tog?

Den skjulte vægt af DSB’s tog: Mere end bare tons

Når man ser et DSB-tog suse afsted, er det let at glemme den massive vægt, der ligger bag den elegante facade. At fastslå præcis, hvor meget et DSB-tog vejer, er imidlertid en kompleks opgave. Det er ikke blot et spørgsmål om at trække en vægt på skinnerne – der er betydelige variationer afhængigt af togets type, alder og sammensætning.

Vi kan dog kaste lys over nogle af de vigtigste faktorer. Lokomotiverne, de kraftfulde hjerter i DSB’s tognetværk, udgør en væsentlig del af den samlede vægt. Tag f.eks. de elektriske lokomotiver: en enkelt enhed kan tippe vægten på 90 tons. Disse kraftpakker, med en imponerende ydeevne på 5600 kW, demonstrerer, at vægt alene ikke er et mål for et lokomotivers effektivitet.

Til sammenligning vejer et dieselelektrisk MZ-lokomotiv, en veteran i DSB’s flåde, hele 125 tons. På trods af sin betydeligt højere vægt, leverer det kun 2685 kW – mindre end halvdelen af den elektriske variant. Dette illustrerer tydeligt, at motorteknologi og design spiller en lige så afgørende rolle som den rene vægt i lokomotivets ydeevne.

Men lokomotiverne udgør kun en del af billedet. Vægten af vognene, der transporterer passagerer eller gods, varierer også afhængigt af typen og antallet. En moderne IC4-vogn vil veje mere end en ældre IC3-vogn. Endvidere påvirker den samlede last – både passagerer og bagage – den samlede vægt betydeligt.

Derfor er det umuligt at give et enkelt, præcist svar på spørgsmålet: “Hvor meget vejer et DSB-tog?”. Det er et spørgsmål med mange variabler. Det afhænger af lokomotivtypen, antallet og typen af vogne, samt den aktuelle belastning. Men eksemplerne med de 90 tons elektriske og 125 tons dieselelektriske lokomotiver giver en indikation af den betydelige vægt, der er involveret i DSB’s jernbaneoperationer. Den “skjulte vægt” er en konstant faktor, der skal tages i betragtning i design, vedligeholdelse og planlægning af hele systemet.