Hvor hurtigt cykler man på Google Maps?

Google Maps’ Cykelhastighed: En Illusoriske 16 km/t

Google Maps’ cykelruter er praktiske, men den underliggende hastighedsforudsigelse på 16 km/t er ofte en grov forenkling. Mens tallet fungerer som et gennemsnit for at give en omtrentlig rejsetid, afspejler det sjældent virkeligheden for de fleste cyklister. At forstå, hvorfor denne forskel eksisterer, og hvilke faktorer der påvirker den faktiske cykelhastighed, er afgørende for at bruge Google Maps effektivt til cykelplanlægning.

Den faste 16 km/t-hastighed i Google Maps ignorerer en række væsentlige variabler. For det første er cykeltypen afgørende. En elcykel vil med lethed overgå denne hastighed, potentielt dobbelte den på fladt terræn. En racercykel vil også klare en højere gennemsnitsfart, særligt på asfalterede veje. Omvendt vil en tung citybike med kurv og bagage på ujævnt terræn sandsynligvis ligge langt under 16 km/t.

Terrænet spiller en lige så stor rolle. En rute med stejle bakker vil automatisk sænke hastigheden, mens fladt terræn eller let nedoverbakke vil tillade hurtigere fremdrift. Vindforhold, trafik og vejens beskaffenhed (asfalt, grus, skovsti) er yderligere faktorer, som Google Maps ikke fuldt ud kan integrere i sine beregninger.

Endelig afhænger den faktiske hastighed også af cyklistens egne evner og kondition. En erfaren og veltrænet cyklist vil naturligt have en højere gennemsnitsfart end en nybegynder. Dette individualiserede element er umuligt for Google Maps at tage højde for.

Konklusionen er, at Google Maps’ 16 km/t for cykelruter skal betragtes som en grov skøn. Det giver et udgangspunkt for planlægning, men for en præcis tidsplanlægning skal man tage højde for cykeltype, terræn, vejrforhold og personlig formåen. For elcyklister vil Google Maps ofte undervurdere rejsetiden betydeligt, mens det for cyklister på tunge cykler i bakket terræn kan overvurdere den. Det er derfor klogt at bruge Google Maps’ estimat som en indikation, men at tilføje en buffer af tid baseret på ens individuelle erfaringer og de specifikke forhold for den planlagte tur.