Hvornår åbnede M1?

M1: En tidsrejse gennem Københavns undergrund

Spørgsmålet “Hvornår åbnede M1?” er ikke så simpelt at besvare, som man måske tror. Åbningen af Københavns Metro, og dermed M1, var ikke en enkeltstående begivenhed, men snarere en fasevis proces, der strækte sig over flere år. At angive en enkelt åbningsdato ville være en ufuldstændig og misvisende beskrivelse af en kompleks infrastruktur-udbygning.

I stedet for en enkelt dato skal vi tale om en gradvis ibrugtagning. Den første del af M1, en strækning der forbandt forskellige dele af Københavns Indre By og Frederiksberg, blev åbnet for offentligheden den 19. september 2002. Denne del af linjen var dog langt fra den komplette M1, som vi kender i dag.

De efterfølgende år var præget af etapevis udvidelse og inddragelse af nye stationer. Byggeriet forløb i forskellige faser, med hensyn til både tunnelgravning og etablering af stationer. Dette resulterede i en løbende udbygning af M1, der for alvor fik sin fulde form og længde først efter flere års arbejde.

Derfor er det umuligt at pege på én specifik åbningsdato for M1. Året 2002 markerer starten på M1’s drift, men linjens fulde udstrækning og funktionelle kapacitet blev først opnået med de sidste udbygninger, der fandt sted i perioden frem til 2007, da M2 også var fuldt operationel. Kun ved at betragte denne periodiske udbygning, får man et præcist billede af M1’s tilblivelse og åbning. Det handler ikke om en enkelt dag, men om en gradvis forvandling af Københavns undergrunds infrastruktur.

Således er svaret på “Hvornår åbnede M1?” ikke en specifik dato, men snarere en tidsperiode: fra september 2002 til 2007. Denne periode afspejler den komplekse og langvarige proces med at etablere Københavns Metro og bringer os tættere på en forståelse af den gradvise implementering af M1.