Comment choisir la couleur du liquide de refroidissement ?

Décrypter les couleurs du liquide de refroidissement : Le guide pour un choix éclairé

Le liquide de refroidissement, aussi appelé antigel, est un élément crucial pour la longévité de votre moteur. Son rôle primordial est de réguler la température du bloc moteur, évitant ainsi les surchauffes fatales. Mais face à la multitude de couleurs disponibles sur le marché, le choix peut paraître complexe. Contrairement à une idée reçue, la couleur n’est pas un simple caprice esthétique, elle indique la composition chimique du produit et, par conséquent, sa compatibilité avec votre véhicule. Cet article vous guidera dans le décryptage de ces couleurs et vous aidera à faire le bon choix.

Couleurs et compositions : une correspondance essentielle

La couleur du liquide de refroidissement est un indicateur direct de sa composition chimique, principalement de sa base :

• Bleu ou Vert : Ces teintes signalent généralement un liquide de refroidissement à base de technologie minérale. Ces liquides, souvent moins chers, contiennent des inhibiteurs de corrosion de type silicate et phosphate. Cependant, leur durée de vie est généralement plus courte, nécessitant des changements plus fréquents. Ils peuvent également laisser des dépôts minéraux dans le circuit de refroidissement au fil du temps.

• Rose, Jaune ou Orange : Ces couleurs indiquent une composition à base de technologie organique (OAT, HOAT ou POAT). Ces liquides utilisent des inhibiteurs de corrosion organiques, offrant une meilleure protection à long terme et réduisant le risque de formation de dépôts. Ils possèdent généralement une durée de vie plus longue, pouvant aller jusqu’à 5 ans ou 250 000 km selon les recommandations du constructeur. L’acronyme précis (OAT, HOAT, POAT) précise la composition exacte des additifs organiques, mais cette nuance est souvent moins importante pour le consommateur lambda.

Le choix éclairé : au-delà de la couleur

La couleur seule ne suffit pas à déterminer le liquide de refroidissement adapté à votre véhicule. La consultation du manuel d’utilisation de votre voiture est IMPÉRATIVE. Le constructeur automobile spécifie précisément le type de liquide de refroidissement recommandé, prenant en compte les matériaux utilisés dans le moteur et le système de refroidissement. Ignorer cette recommandation peut engendrer des problèmes de corrosion, des fuites, ou même une panne moteur prématurée.

Mélange interdit !

Il est formellement déconseillé de mélanger des liquides de refroidissement de compositions différentes. Le mélange de liquides minéraux et organiques peut entraîner des réactions chimiques indésirables, compromettant l’efficacité du système de refroidissement et abîmant les composants du moteur. En cas de doute, il est préférable de vidanger complètement le circuit de refroidissement avant d’utiliser un nouveau liquide.

En conclusion :

Le choix du liquide de refroidissement ne se résume pas à une simple question de couleur. L’information couleur est un indice, mais le manuel d’utilisation de votre véhicule reste la référence absolue. Priorisez la compatibilité et suivez les recommandations du constructeur pour garantir la performance et la longévité de votre moteur. N’hésitez pas à consulter un professionnel si vous avez le moindre doute.