Est-ce qu'on peut mettre de l'eau à la place du liquide de refroidissement ?

L’eau, un substitut dangereux pour le liquide de refroidissement : mythe ou réalité ?

La question revient souvent, surtout en cas de panne : peut-on utiliser de l’eau à la place du liquide de refroidissement ? La réponse courte est non, et il est crucial de comprendre pourquoi. Bien que l’on puisse être tenté par cette solution de dépannage rapide, remplacer le liquide de refroidissement par de l’eau, même temporairement, engendre des risques significatifs pour le moteur de votre véhicule.

Patrice Gaulupeau, chef d’atelier expérimenté, insiste sur le caractère exceptionnel et strictement limité de cette substitution. En effet, l’utilisation d’eau comme solution d’urgence ne doit être envisagée que dans des circonstances exceptionnelles, pour une distance extrêmement courte et uniquement pour permettre de rallier un garage. Toute autre utilisation est fortement déconseillée.

Pourquoi l’eau est-elle un substitut aussi risqué ? Plusieurs facteurs entrent en jeu :

• Le point d’ébullition : L’eau bout à 100°C sous pression atmosphérique normale. Le liquide de refroidissement, quant à lui, possède des additifs qui élèvent considérablement son point d’ébullition, lui permettant de résister aux températures élevées générées par le moteur, même en cas de forte sollicitation. Utiliser de l’eau expose donc le moteur à un risque de surchauffe et de dommages importants, voire irréversibles, dès que la température dépasse les 100°C.

• La corrosion : L’eau du robinet contient des minéraux et des impuretés qui, à haute température, favorisent la corrosion des composants du système de refroidissement. Ces dépôts peuvent obstruer les canaux, limiter la circulation du liquide et entraîner une surchauffe du moteur. Le liquide de refroidissement, lui, est formulé pour protéger le système contre la corrosion et l’encrassement.

• L’absence de protection antigel : En hiver, l’eau contenue dans le circuit de refroidissement risque de geler, entraînant des dégâts importants aux composants du système, allant de la simple fissure à la destruction complète des durites et du bloc moteur. Le liquide de refroidissement, grâce à ses propriétés antigel, prévient ce type de dommages.

• L’absence d’additifs protecteurs : Le liquide de refroidissement contient des additifs qui lubrifient la pompe à eau, préviennent la formation de dépôts et protègent contre la cavitation. L’eau, dépourvue de ces additifs, accélère l’usure des composants du système de refroidissement.

En conclusion, bien que la tentation puisse être grande en cas de panne, l’utilisation d’eau à la place du liquide de refroidissement est une solution extrêmement risquée. Elle ne doit être envisagée que comme un ultime recours pour une courte distance, avant de se rendre chez un professionnel pour une réparation et un remplacement du liquide de refroidissement par un produit adapté. Privilégiez toujours la sécurité et évitez les improvisations qui pourraient coûter cher à votre moteur.