Est-ce que le tunnel sous la Manche est rentable ?

Le Tunnel sous la Manche : un succès financier renouvelé

Le Tunnel sous la Manche, reliant l’Angleterre à la France, connaît une croissance remarquable de ses bénéfices en 2023. Eurotunnel, l’opérateur du tunnel, a annoncé une hausse de 8 % de son chiffre d’affaires, atteignant 1,121 milliard d’euros.

Cette croissance est principalement attribuée à l’augmentation du trafic ferroviaire. En 2023, le nombre de passagers a augmenté de 6 %, tandis que le fret a connu une hausse de 5 %. Cette évolution positive est due à une demande accrue de voyages transfrontaliers, stimulée par la levée des restrictions liées à la pandémie et la reprise des échanges commerciaux.

Les revenus supplémentaires ont permis à Eurotunnel d’améliorer sa rentabilité. L’entreprise a enregistré un bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) de 641 millions d’euros, en hausse de 12 % par rapport à l’année précédente. Cette augmentation des bénéfices a contribué à réduire la dette nette d’Eurotunnel, qui est désormais tombée à 3,4 milliards d’euros.

La rentabilité retrouvée du Tunnel sous la Manche est une bonne nouvelle pour les investisseurs et les utilisateurs. Eurotunnel a récemment lancé un nouveau programme d’investissement visant à améliorer les services et les infrastructures du tunnel, ce qui devrait soutenir la croissance future.

L’augmentation du trafic et des bénéfices souligne l’importance du Tunnel sous la Manche en tant que lien vital entre l’Angleterre et la France. Il facilite non seulement les voyages et les échanges commerciaux, mais contribue également à renforcer les liens économiques et culturels entre les deux pays.

Alors que l’économie mondiale continue de se redresser, Eurotunnel est bien positionné pour bénéficier de la demande croissante de voyages et de fret transfrontaliers. La rentabilité retrouvée de l’entreprise garantit son avenir en tant que mode de transport essentiel et un investissement rentable pour les années à venir.