Quelles sont les couches d'une route ?

Structure multicouche des routes : Comprendre les différentes couches

Les routes modernes sont des structures complexes composées de plusieurs couches superposées, chacune remplissant une fonction spécifique pour assurer la durabilité et la sécurité. Voici les principales couches qui constituent une route :

1. Sous-couche

La sous-couche est la couche la plus basse d’une route. Elle est généralement constituée d’agrégats non liés, tels que du gravier ou du sable, qui servent de base à toutes les autres couches. Cette couche aide à drainer l’eau et à stabiliser le sol sous la route.

2. Couche de base

La couche de base est posée sur la sous-couche et peut être constituée d’agrégats granulaires (GNB) ou d’enrobés bitumineux (EB). Le GNB est composé de gravier ou de pierres concassées mélangés à du liant, tandis que l’EB est un mélange d’agrégats, de sable et de bitume. La couche de base fournit une surface stable et uniforme pour les couches supérieures.

3. Couche de liaison

La couche de liaison est posée sur la couche de base et est généralement un enrobé bitumineux. Elle sert de surface de liaison entre la couche de base et la couche de roulement. Cette couche aide à répartir les charges de trafic et à minimiser les fissures.

4. Couche de roulement

La couche de roulement est la couche supérieure d’une route et est directement en contact avec le trafic. Elle est généralement constituée d’un enrobé bitumineux dense ou poreux. L’enrobé dense fournit une surface durable et imperméable, tandis que l’enrobé poreux permet à l’eau de s’infiltrer dans la structure, réduisant ainsi le risque d’aquaplanage.

Importance des différentes couches

Chaque couche d’une route sert un but spécifique pour assurer la longévité et la sécurité de la chaussée :

• La sous-couche fournit une base solide et un drainage approprié.
• La couche de base assure la stabilité et répartit les charges de trafic.
• La couche de liaison crée une surface uniforme et adhésive pour la couche de roulement.
• La couche de roulement fournit une surface résistante au trafic et aux conditions météorologiques.

En comprenant la structure multicouche des routes, les ingénieurs peuvent concevoir et construire des chaussées durables et sûres qui peuvent résister aux contraintes du trafic et du temps.