Comment est composée une route ?

Les composants d’une route

Les routes, essentielles à notre vie quotidienne et notre infrastructure, sont des structures complexes constituées de multiples couches et matériaux. Les routes en asphalte, les plus courantes, sont fabriquées à partir d’un mélange spécifique de composants. Voici une ventilation de la composition d’une route en asphalte :

1. Sable

Le sable est un constituant essentiel de la couche de base de la route. Il s’agit de petites particules de roche qui forment une assise stable et dense pour les couches supérieures. Le sable peut être naturel ou concassé à partir de roches plus grosses.

2. Gravillons

Les gravillons sont des particules de roche plus grosses que le sable. Ils sont utilisés dans la couche de base et la couche intermédiaire de la route pour fournir une résistance et un drainage supplémentaires. Les gravillons peuvent varier en taille, mais ils sont généralement compris entre 5 et 50 millimètres.

3. Liants

Les liants sont des matériaux qui maintiennent ensemble les autres composants de la route. Les liants les plus courants sont le bitume et l’asphalte. Le bitume est un dérivé du pétrole qui est liquide à température ambiante. Lorsqu’il est chauffé, il devient visqueux et adhère aux autres matériaux. L’asphalte est un mélange de bitume et d’agrégats, ce qui le rend plus dur et plus durable.

4. Brai

Le brai est un sous-produit du raffinage du pétrole qui est ajouté au mélange d’asphalte pour améliorer sa souplesse et sa résistance aux fissures. Il aide également à réduire les coûts de production. Le brai est généralement ajouté en faible quantité.

5. Revêtement

Le revêtement est la couche supérieure de la route qui est en contact avec les véhicules. Il peut être étanche, comme dans le cas du béton bitumineux, ou perméable, comme dans le cas de l’asphalte poreux. Le béton bitumineux est une surface dense et imperméable qui offre une bonne résistance à l’usure et aux conditions météorologiques. L’asphalte poreux, en revanche, est conçu pour permettre à l’eau de s’infiltrer dans le sol, ce qui réduit le ruissellement et les inondations.

En plus de ces composants de base, les routes peuvent également contenir d’autres matériaux, tels que des fibres synthétiques pour renforcer la chaussée, des additifs pour améliorer la résistance aux intempéries et des marquages routiers pour assurer la sécurité. La composition spécifique d’une route peut varier en fonction des conditions locales, des exigences de trafic et des contraintes budgétaires.