Milton Keynes est-elle la ville qui possède le plus de ronds-points au monde ?

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Milton Keynes, ville nouvelle britannique créée dans les années 1960, est réputée pour son réseau routier unique. Avec plus de 130 ronds-points, sa configuration atypique lui vaut une reconnaissance particulière, même si son titre de ville aux plus nombreux ronds-points est sujet à débat.

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Milton Keynes et ses ronds-points : Mythe ou réalité ?

Milton Keynes, ville planifiée du Buckinghamshire, est souvent présentée comme la ville possédant le plus grand nombre de ronds-points au monde. Cette affirmation, pourtant largement répandue, mérite un examen plus approfondi. Car si le réseau routier de Milton Keynes est indéniablement caractérisé par une prolifération de ronds-points, affirmer qu’elle détient le record mondial reste un défi difficile à prouver, voire une simple légende urbaine.

La création de Milton Keynes dans les années 1960 a donné naissance à une structure urbaine radicalement différente des villes traditionnelles britanniques. L’absence de développement organique a permis aux urbanistes de concevoir un réseau routier basé sur un maillage de voies rapides interconnectées par un nombre impressionnant de ronds-points. Ce choix architectural, visant à fluidifier le trafic et à limiter les intersections à angles droits, a contribué à façonner l’identité visuelle et fonctionnelle de la ville. Le décompte officiel des ronds-points de Milton Keynes dépasse les 130, un chiffre impressionnant qui justifie amplement sa réputation.

Cependant, l’absence d’une base de données centralisée et fiable recensant le nombre de ronds-points dans toutes les villes du monde rend difficile la vérification de ce prétendu record. Comparer Milton Keynes à des métropoles comme Los Angeles, Houston ou même certaines villes australiennes, connues pour leurs vastes réseaux routiers, se révèle complexe. La définition même d’un “rond-point” peut varier, créant des divergences dans le comptage. Certains pourraient inclure des mini-ronds-points ou des carrefours giratoires de petite taille, tandis que d’autres se limiteraient aux ronds-points de grande envergure.

Par ailleurs, la croissance constante des villes rend toute affirmation de record éphémère. De nouvelles infrastructures routières sont constamment construites, modifiant le nombre de ronds-points dans chaque agglomération. Il serait donc nécessaire d’effectuer une étude exhaustive et rigoureuse, à l’échelle mondiale, pour déterminer avec certitude la ville qui possède le plus grand nombre de ronds-points.

En conclusion, si Milton Keynes possède un nombre remarquable de ronds-points, lui conférant une identité unique et un réseau routier efficace, l’affirmation qu’elle détient le record mondial reste une hypothèse non prouvée. Le manque de données comparatives fiables rend impossible la vérification définitive de ce titre, transformant cette assertion en une anecdote pittoresque, plus qu’en un fait avéré. La fascination autour du nombre de ronds-points de Milton Keynes témoigne avant tout de l’originalité de sa planification urbaine et de son approche singulière de l’aménagement du territoire.