Quel est le tunnel le plus dangereux du monde ?

Le tunnel du Saint-Gothard, un géant sous surveillance : entre mythe et réalité du danger

Le tunnel routier du Saint-Gothard, véritable prouesse d’ingénierie traversant les Alpes suisses, est souvent cité comme l’un des tunnels les plus dangereux du monde. Sa longueur de 17 kilomètres et le flux incessant de véhicules qui le parcourent alimentent cette réputation. Mais cette perception du danger est-elle réellement justifiée, ou relève-t-elle davantage du mythe construit autour de ce géant souterrain reliant les cantons d’Uri et du Tessin ?

Il est indéniable que le Saint-Gothard présente des défis spécifiques en matière de sécurité routière. Le tunnel étant bidirectionnel, la cohabitation entre véhicules légers et poids lourds sur une seule voie dans chaque sens nécessite une vigilance accrue de la part des conducteurs. La monotonie du trajet peut également engendrer de la fatigue et une baisse d’attention, facteurs aggravants en cas d’incident. Par ailleurs, la longueur du tunnel complexifie les interventions des secours en cas d’accident ou d’incendie.

Cependant, il serait inexact de qualifier le Saint-Gothard de “tunnel le plus dangereux du monde”. Des efforts considérables sont déployés pour garantir la sécurité des usagers. Un système de surveillance sophistiqué, comprenant des caméras et des détecteurs, permet de réagir rapidement en cas d’incident. Des niches de sécurité sont régulièrement disposées le long du tunnel, offrant des refuges aux automobilistes en cas de panne ou d’urgence. La vitesse est strictement limitée et contrôlée, et des messages d’information sont diffusés régulièrement pour sensibiliser les conducteurs aux règles de sécurité.

De plus, les statistiques d’accidents, rapportées au nombre de véhicules empruntant le tunnel, ne confirment pas une dangerosité exceptionnelle. Si des accidents surviennent, ils sont souvent liés à des comportements à risque des conducteurs, tels que le non-respect des limitations de vitesse, la fatigue ou l’inattention.

Finalement, la perception du danger lié au tunnel du Saint-Gothard est probablement amplifiée par sa dimension symbolique. S’enfoncer pendant près de 20 minutes dans le cœur de la montagne, dans un espace confiné et sombre, peut susciter une certaine appréhension. Toutefois, grâce aux mesures de sécurité mises en place et à une conduite responsable, le trajet à travers ce géant des Alpes reste statistiquement sûr. Le défi pour l’avenir réside dans l’amélioration continue de la sécurité, notamment par le développement de technologies innovantes et la sensibilisation des usagers aux enjeux d’une conduite prudente en milieu tunnellier.