Où peut-on rouler à 90 km/h ?

La vitesse autorisée à 90 km/h : un paradoxe rural ?

La limitation de vitesse à 80 km/h sur les routes nationales à double sens sans séparateur central a fait couler beaucoup d’encre. Cependant, une subtilité souvent passée sous silence est le maintien, voire le rétablissement, de la vitesse maximale autorisée à 90 km/h sur certaines routes départementales, principalement en zones rurales et montagneuses. Ce choix, loin d’être arbitraire, répond à une réalité complexe et parfois paradoxale de la sécurité routière en France.

Contrairement à l’image souvent véhiculée d’une circulation fluide et sans danger dans les campagnes, ces zones enregistrent, dans certains départements, un taux de mortalité routière hors agglomération supérieur à la moyenne nationale. Ce constat, loin d’être anecdotique, a conduit les autorités de certains départements à reconsidérer la limitation de vitesse à 80 km/h, optant pour un retour à 90 km/h sur des axes routiers spécifiques.

Plusieurs facteurs expliquent cette situation. La densité de circulation, bien inférieure à celle des routes nationales, pourrait sembler justifier une vitesse plus élevée. Cependant, d’autres éléments entrent en jeu :

• La configuration des routes: Les routes départementales, souvent plus étroites, sinueuses et avec une visibilité réduite, notamment dans les zones montagneuses, présentent des risques accrus, même à vitesse modérée. Une vitesse excessive, même à 90 km/h, peut rapidement devenir dangereuse en cas de rencontre inattendue ou de perte de contrôle.

• L’état de la chaussée: L’entretien des routes départementales peut être moins régulier que celui des nationales, ce qui peut impacter la sécurité et justifier une adaptation de la vitesse.

• Le comportement des conducteurs: L’habitude de rouler à une vitesse plus élevée sur les routes moins fréquentées peut contribuer à une prise de risque accrue, rendant une limitation de vitesse plus stricte potentiellement contre-productive.

• La spécificité des zones rurales et montagneuses: L’éloignement des secours, la présence d’animaux sauvages sur la chaussée ou encore les conditions météorologiques changeantes constituent des facteurs aggravants, rendant la sécurité routière particulièrement fragile.

En conclusion, la décision de maintenir ou de rétablir la vitesse à 90 km/h sur certaines routes départementales ne doit pas être interprétée comme une contradiction avec la politique nationale de sécurité routière. Il s’agit plutôt d’une adaptation contextuelle, prenant en compte la spécificité des zones rurales et montagneuses et visant à optimiser la sécurité routière en fonction des réalités locales. Cette approche différenciée souligne la complexité du sujet et la nécessité d’une analyse fine et personnalisée pour chaque réseau routier. Il est donc crucial de ne pas généraliser et de comprendre que la vitesse autorisée n’est qu’un paramètre parmi d’autres dans l’équation complexe de la sécurité routière.