Hur mycket bränsle är det i en buss?

Hur mycket bränsle sväljer en buss egentligen? En fråga om storlek, typ och drivmedel

Att besvara frågan om hur mycket bränsle en buss rymmer är inte lika enkelt som att titta på en specifik siffra. Precis som med bilar varierar bränslekapaciteten kraftigt beroende på bussens storlek, typ och framförallt vilken typ av drivmedel den använder. Vi kan grovt dela in bussarna i några kategorier för att få en bättre förståelse.

Stadsbussar, de som rullar på våra gator och genom våra städer dagligen, har oftast en relativt liten bränsletank. Detta beror på att de sällan färdas långa sträckor utan snarare kör korta turer med täta stopp. En typisk stadsbuss kan ha en tankstorlek på mellan 300 och 400 liter diesel. Vissa moderna stadsbussar, som satsar på minskad miljöpåverkan, drivs med biogas eller el. I dessa fall är dieseltanken antingen betydligt mindre, fungerar som en reservtank för kortare sträckor eller saknas helt. Elbussar laddas ju vid hållplatser eller depåer, och behöver ingen traditionell bränsletank.

Långfärdsbussar, däremot, kräver en betydligt större bränslekapacitet för att klara av de långa resor de genomför. För att minimera antalet tankstopp under resan är tankarna på dessa bussar betydligt större. Vi pratar då om volymer mellan 500 och 800 liter diesel, och i vissa fall till och med mer än 1000 liter, beroende på modell och tillverkare. Den extra kapaciteten är avgörande för att säkerställa att bussen kan nå sin destination utan att behöva stanna för påfyllning i olämpliga områden eller vid obekväma tidpunkter.

Men det är inte bara tankens storlek som bestämmer den faktiska bränslemängden i bussen. Den mängd bränsle som finns ombord varierar givetvis ständigt beroende på när bussen senast tankades. En nyligen fylld buss kommer naturligtvis att ha maximal kapacitet, medan en buss som kört en längre sträcka kommer att ha en betydligt lägre bränslenivå. Förare är ansvariga för att övervaka bränslenivån och säkerställa att tillräckligt med bränsle finns för att slutföra sina rutter.

Ytterligare en faktor att beakta är att utvecklingen inom busstekniken går snabbt. Nya innovationer inom alternativa drivmedel, såsom vätgas och batteriteknik, kommer att förändra bilden ytterligare. Framtida bussar kan ha helt annorlunda bränslesystem och därmed olika bränslekapaciteter jämfört med dagens diesel- och biogasbussar. Det är därför viktigt att komma ihåg att de siffror som nämns här är riktvärden, och att den faktiska bränslemängden i en buss kan variera kraftigt beroende på en mängd olika faktorer.