Hur mycket drar en dieselbil på tomgång?

Dieselbilens hemliga sug: Hur mycket bränsle förbrukar den på tomgång?

Många av oss har någon gång lämnat bilen på tomgång, kanske för att värma upp den en kall vintermorgon eller för att snabbt fixa något utanför. Men hur mycket bränsle slösar vi egentligen bort? Svaret är, precis som med så mycket annat, “det beror på”. Det finns ingen universell siffra för en dieselbils tomgångsförbrukning. Istället påverkas den av flera faktorer.

Faktorer som påverkar tomgångsförbrukningen:

• Motorstorlek: En större dieselmotor, med högre cylindervolym, förbrukar mer bränsle på tomgång än en mindre. En större motor behöver mer bränsle för att upprätthålla tomgångsvarvtalet.

• Bilmodell och teknik: Moderna dieselbilar med avancerad motorstyrning och start-stopp-system är ofta mer bränslesnåla på tomgång än äldre modeller. Skillnaderna mellan olika märken och modeller kan vara betydande.

• Omgivningstemperatur: Kallare temperaturer kräver mer bränsle för att upprätthålla optimal driftstemperatur, vilket ökar tomgångsförbrukningen. Motorns olja är tjockare i kyla, vilket ökar friktionen och därmed bränslebehovet.

• Motorns skick: En dåligt underhållen motor med slitna delar kan ha en högre tomgångsförbrukning än en väl underhållen. Detta inkluderar bland annat slitna insprutningsmunstycken.

• Tillbehör: Användning av tillbehör som t.ex. kupévärmare eller fläkt kan påverka bränsleförbrukningen på tomgång, även om effekten är relativt liten i jämförelse med andra faktorer.

Typiska värden – men ta dem med en nypa salt:

Även om det är svårt att ge exakta siffror, ligger tomgångsförbrukningen för de flesta dieselbilar vanligen mellan 0,4 och 0,6 liter per timme. Detta är dock ett grovt riktmärke. Att köra på tomgång i en timme kan alltså kosta mellan 6-9 kronor i bränslekostnad (baserat på ett diesepris på 15-18 kr/liter). Men kom ihåg att detta är ett ungefärligt värde som kan variera kraftigt.

Långvarig tomgång – en dyr vana:

Det är viktigt att komma ihåg att även om en liter diesel inte verkar så mycket, ackumuleras kostnaderna snabbt vid längre tomgångskörning. Att värma upp bilen genom att låta den gå på tomgång i 10 minuter varje morgon kan snabbt bli en betydande kostnad under ett år. Dessutom är det skadligt för miljön.

Slutsats:

Istället för att låta bilen gå på tomgång, överväg att använda kupévärmare (om utrustad), eller att köra en kort sträcka för att värma upp motorn. Det är både ekonomiskt och miljömässigt mer fördelaktigt. För att få en exakt siffra för din specifika dieselbil kan du genomföra ett enkelt test: mät bränslemängden innan du låter bilen gå på tomgång under en timme, och sedan igen efteråt. Skillnaden ger dig en exakt förbrukning för just din bil.