Vad kostar det att ha bil på företaget?

Dolda kostnader med tjänstebil: Mer än bara leasingavgiften

Att erbjuda tjänstebil är en attraktiv förmån för anställda, men för företaget innebär det mer än bara en månatlig leasingkostnad. Visst, 3 500 kr för leasing och försäkring låter kanske hanterbart, men den verkliga kostnaden döljer sig ofta i detaljerna. Låt oss titta bortom det uppenbara och dyka ner i de ofta förbisedda utgifterna som en tjänstebil faktiskt genererar.

I exemplet ovan nämns en leasingkostnad på 3 500 kr inklusive försäkring, samt en årlig fordonsskatt på 1 200 kr. Detta motsvarar en månatlig kostnad på 3 600 kr (3 500 + 100). Men den största dolda kostnaden ligger i förmånsbeskattningen. Med ett förmånsvärde på 40 802 kr tillkommer betydande arbetsgivaravgifter. Dessa avgifter beräknas på förmånsvärdet och kan variera beroende på vilken kommun företaget är verksamt i. Detta innebär att den totala kostnaden för företaget blir avsevärt högre än de initiala 3 600 kronorna per månad.

Utöver dessa grundläggande kostnader finns det ytterligare faktorer att beakta:

• Bränsle: Vem står för bränslekostnaderna? Om företaget betalar för bränslet tillkommer ytterligare en rörlig kostnad som kan variera kraftigt beroende på körsträcka och bränslepriser. Även administrationen kring detta, som till exempel hantering av kvitton och milersättning, innebär en merkostnad i tid och resurser.

• Service och reparationer: Regelbunden service och oförutsedda reparationer kan snabbt bli en betydande utgift. Även om leasingavtalet täcker vissa delar av servicen, finns det ofta en självrisk och andra kostnader som företaget ansvarar för.

• Däck: Däckbyte är en återkommande kostnad som inte alltid ingår i leasingavtalet. Slitage och behov av vinterdäck kan innebära extra utgifter för företaget.

• Parkering: Om den anställde parkerar bilen på arbetsplatsen eller i anslutning till kundbesök kan parkeringsavgifter tillkomma.

• Administration: Hantering av leasingavtal, försäkringar, förmånsbeskattning och andra administrativa uppgifter kräver tid och resurser från företaget.

Slutsats:

Att beräkna den verkliga kostnaden för en tjänstebil kräver en noggrann analys av alla faktorer, inte bara leasingavgiften. Genom att ta hänsyn till de dolda kostnaderna, som förmånsbeskattning, bränsle, service och administration, kan företag få en mer realistisk bild av den totala investeringen. Detta underlag är avgörande för att fatta välgrundade beslut kring tjänstebilar och optimera företagets kostnader. Att enbart fokusera på den initiala leasingkostnaden kan leda till en ofullständig bild och oväntade utgifter i framtiden.