Hur många timmar får man köra på en dag?

EU:s regler för kör- och vilotider för yrkesförare

För att säkerställa förarnas säkerhet och bibehålla en hög nivå av trafiksäkerhet har Europeiska unionen (EU) fastställt strikta regler för kör- och vilotider för yrkesförare. Dessa regler gäller för förare av lastbilar, bussar och andra nyttofordon som används för kommersiella ändamål.

Daglig körtid

Enligt EU-reglerna får yrkesförare köra högst 9 timmar per dag. Denna gräns kan dock utökas till 10 timmar högst två gånger per vecka. Det innebär att förare får köra upp till 58 timmar under en vecka och maximalt 90 timmar under två sammanhängande veckor.

Pauser

Efter 4,5 timmars körning krävs en paus på minst 45 minuter. Pausen kan delas upp i en 15-minuters paus följd av en 30-minuters paus. Pausen ska tas ut senast 6 timmar efter föregående paus.

Dygnsarbetstid

Förare får inte arbeta mer än 13 timmar per dygn. Dygnsarbetstiden omfattar körtid, andra arbetsuppgifter och pauser.

Dygnsvila

Yrkesförare måste ha en regelbunden dygnsvila på minst 11 timmar. Dygnsvilan kan minskas till 9 timmar högst tre gånger mellan två veckovilor. Dygnsvilan ska tas ut sammanhängande och får inte delas upp i två delar.

Veckorvila

Förare ska ha en veckoviloperiod på minst 45 timmar efter varje sammanhängande period av 6 dygn med arbete. Veckorvilan kan förkortas till 24 timmar högst två gånger inom en 14-dagarsperiod.

Övriga bestämmelser

Utöver dessa grundläggande regler finns det ytterligare bestämmelser som gäller för yrkesförare, bland annat:

• Förare får inte köra mer än 12 timmars nattarbete per natt.
• Förare får inte köra längre än 15 timmar i sträck utan en viloperiod på minst 30 minuter.
• Förare måste ha tillgång till lämpliga och tillräckliga lokaler för vila och rekreation.

Det är viktigt att notera att dessa regler kan variera något beroende på vilken typ av fordon som körs och vilken uppgift som utförs. Det är förarens ansvar att känna till och följa de relevanta reglerna.

Genom att följa dessa regler kan yrkesförare bidra till att upprätthålla trafiksäkerheten och förbättra sina egna arbetsförhållanden.