Vad innebär 12 dagarsregeln för bussförare som utför enstaka tillfällig persontransport?

12-dagarsregeln för bussförare vid enstaka persontransporter: En möjlighet till flexibilitet, men med strikta krav

För bussförare som kör internationell persontrafik finns det en regel som kan innebära en välkommen flexibilitet i planeringen, den så kallade 12-dagarsregeln. Denna regel, som är specifikt utformad för enstaka, tillfälliga persontransporter, tillåter en uppskjuten veckovila under vissa förutsättningar. Det är dock viktigt att förstå att regeln är komplex och kommer med strikta krav för att säkerställa förarens och passagerarnas säkerhet.

Vad innebär 12-dagarsregeln konkret?

I grunden innebär 12-dagarsregeln att en bussförare som utför en enstaka, tillfällig internationell persontransport kan skjuta upp sin ordinarie veckovila. Normalt sett måste en förare ha en veckovila efter maximalt sex dagars arbete. Med 12-dagarsregeln kan den tiden utökas till maximalt tolv dagar. Det är dock avgörande att komma ihåg att detta enbart gäller vid enstaka, tillfälliga transporter och inte vid regelbunden trafik.

Nyckelordet är “enstaka, tillfällig”

Denna regel är inte till för förare som kör regelbundna linjer eller liknande uppdrag. Den är avsedd för situationer där en buss hyrs ut för en specifik resa, till exempel en skolresa utomlands, en konferensresa eller en sportevenemangsresa. Det är viktigt att kunna bevisa att transporten är just enstaka och tillfällig, ofta genom dokumentation som hyresavtal, program för resan eller liknande.

Viktiga villkor och begränsningar:

• Internationell trafik: Regeln gäller enbart för persontransporter som korsar nationsgränser.
• Inte regelbunden trafik: Den får absolut inte användas för regelbundna linjetrafik eller liknande återkommande uppdrag.
• Kompensation: Föraren måste kompenseras för den uppskjutna veckovilan genom en förlängd viloperiod i slutet av resan. Denna kompensation ska tas ut direkt efter resan.
• Övriga kör- och vilotider: Även om veckovilan kan skjutas upp, måste de dagliga kör- och vilotiderna följas strikt under hela perioden. Detta inkluderar reglerna för daglig körtid, raster och daglig vila.
• Digital färdskrivare: Föraren måste använda en digital färdskrivare för att registrera sina kör- och vilotider. Detta är avgörande för att kunna bevisa att reglerna efterlevs.
• Utrymme för valfrihet: Regeln ger inte föraren rätt att tvingas köra 12 dagar i sträck. Föraren ska ha möjlighet att vägra om de känner sig för trötta eller anser att det påverkar säkerheten.

Varför finns 12-dagarsregeln?

Regeln är ett försök att balansera behovet av flexibilitet inom internationell persontrafik med kraven på trafiksäkerhet och goda arbetsförhållanden för bussförare. Den kan underlätta planeringen av enstaka resor och minska risken för oplanerade avbrott, samtidigt som den, vid korrekt tillämpning, säkerställer att förarna får tillräcklig vila och återhämtning.

Konsekvenser av felaktig användning

Det är ytterst viktigt att följa reglerna kring 12-dagarsregeln noggrant. Brott mot reglerna kan leda till allvarliga konsekvenser, inklusive böter för både föraren och transportföretaget, indraget körkort och i värsta fall äventyrad säkerhet för passagerare och andra trafikanter.

Sammanfattning:

12-dagarsregeln är en värdefull möjlighet för bussförare som utför enstaka, tillfälliga internationella persontransporter, men den är inte utan krav. Det är avgörande att förstå och följa alla regler och begränsningar för att undvika allvarliga konsekvenser och, framför allt, säkerställa en trygg resa för alla inblandade. Transportföretag har ett stort ansvar att utbilda sina förare om 12-dagarsregeln och se till att den används korrekt. Förarna i sin tur måste känna till sina rättigheter och skyldigheter, och aldrig kompromissa med säkerheten.