Vilken är den längsta tunnelbanan i Stockholm?

Stockholms tunnelbanas längsta – en fråga om perspektiv

Att utse den “längsta” tunnelbanelinjen i Stockholm är inte så enkelt som det kan verka. Till skillnad från många andra städer, där enskilda linjer löper oavbrutet från ändhållplats till ändhållplats, är Stockholms tunnelbana uppbyggd som ett nätverk där linjerna delar spår och vänder vid olika stationer. Det finns alltså ingen enskild linje som kan kallas “längst” i traditionell bemärkelse.

Istället får man betrakta frågan ur olika perspektiv. Pratar vi om den längsta sammanhängande tunnelsträckan som används i reguljär trafik? Eller den linje som täcker den största geografiska distansen, även om den byter spår och delar sträcka med andra linjer? Eller kanske den längsta trafiktunneln oavsett hur linjerna använder den?

Just den längsta trafiktunneln är relativt enkel att definiera. Den sträcker sig mellan Kungsträdgården och Hjulsta och mäter imponerande 14,7 kilometer. Intressant nog används denna tunnel inte enbart för passagerartrafik. En del av sträckan, bortom Akalla, utnyttjas även för transport och uppställning av tomtåg, vilket bidrar till tunnelns längd men inte direkt påverkar resenärernas upplevelse av “längsta linje”.

För resenärer blir frågan om längsta linje mer komplex. Man skulle kunna mäta den totala sträckan en viss linje avverkar under en tur, inklusive de delade spåren. Men då uppstår problemet att linjer kan förändras över tid, och att vissa linjer kör olika långa sträckor beroende på tidpunkt. Blå linje 10 och 11 är exempel på linjer som kör olika sträckor.

Så, nästa gång någon frågar vilken som är Stockholms längsta tunnelbanelinje, var beredd på att ge ett nyanserat svar! Det beror helt enkelt på hur man definierar “längst”. Den längsta sammanhängande trafiktunneln är Kungsträdgården-Hjulsta (14,7 km), men vilken linje som upplevs som längst beror på resenärens perspektiv och den specifika resan.