Máy bay cất cánh được là do đâu?

Máy bay cất cánh được là nhờ nguyên lý nào?

Để hiểu được lý do tại sao máy bay có thể cất cánh, chúng ta cần khám phá lực nâng khí động học, một lực bí ẩn giúp máy bay chống lại lực hấp dẫn của Trái đất.

Lực nâng khí động học: Bí mật của chuyến bay

Lực nâng khí động học là một lực sinh ra khi không khí chảy qua cánh máy bay. Khi cánh máy bay chuyển động, nó tạo ra sự chênh lệch áp suất giữa bề mặt trên và dưới của cánh.

Bề mặt cong phía trên của cánh được thiết kế để không khí chảy nhanh hơn so với bề mặt phẳng phía dưới. Theo nguyên lý của định luật Bernoulli, khi tốc độ của chất lỏng (trong trường hợp này là không khí) tăng lên, áp suất của nó sẽ giảm đi.

Do đó, áp suất không khí ở bề mặt trên của cánh thấp hơn áp suất ở bề mặt dưới. Sự chênh lệch áp suất này tạo ra một lực hướng lên, được gọi là lực nâng.

Vượt qua lực hấp dẫn

Để máy bay có thể cất cánh, lực nâng phải đủ lớn để chống lại trọng lượng của máy bay. Khi máy bay đạt đến một tốc độ nhất định, thông thường là khoảng 150 đến 200 km/h, lực nâng sẽ vượt qua trọng lượng và máy bay sẽ bắt đầu cất cánh.

Sự kết hợp của các yếu tố

Ngoài lực nâng, còn có một số yếu tố khác ảnh hưởng đến khả năng cất cánh của máy bay, chẳng hạn như:

• Hình dạng cánh: Cánh được thiết kế để tối ưu hóa lực nâng, bằng cách tạo ra sự chênh lệch áp suất lớn nhất có thể.
• Góc tấn: Góc giữa cánh và hướng dòng khí ảnh hưởng đến lượng lực nâng được tạo ra.
• Tốc độ: Tốc độ càng cao thì lực nâng càng lớn.
• Kiểm soát bề mặt: Các thiết bị như cánh tà và cánh lái giúp phi công kiểm soát lực nâng và các thông số bay khác.

Kết luận

Máy bay cất cánh được nhờ lực nâng khí động học, một lực hướng lên được tạo ra khi không khí chảy qua cánh máy bay. Lực nâng này đủ lớn để chống lại lực hấp dẫn của Trái đất và giúp máy bay đạt được độ cao cần thiết để bay.