Đường sắt cao tốc lấy điện từ dây dẫn trên cao. Các dây dẫn điện áp cao, treo trên cột, cung cấp năng lượng cho tàu qua bộ phận tiếp xúc trượt. Phương pháp này phổ biến nhất.
Tàu điện cao tốc: Nguồn cung năng lượng từ những đường dây trên cao
Trong kỷ nguyên hiện đại, các tuyến đường sắt cao tốc đã trở thành phương thức vận chuyển lý tưởng cho những hành trình đường dài. Những đoàn tàu tốc độ nhanh này lướt nhẹ trên đường ray, mang theo hành khách đến đích với thời gian kỷ lục. Nhưng câu hỏi đặt ra là: Tàu điện cao tốc lấy nguồn năng lượng khổng lồ từ đâu để đạt được tốc độ phi thường như vậy?
Dây dẫn điện áp cao: Đường truyền năng lượng trên không
Nguồn năng lượng chủ yếu của tàu điện cao tốc nằm ở những dây dẫn điện áp cao treo trên cột dọc theo tuyến đường. Đây là phương pháp cung cấp điện năng phổ biến nhất, được sử dụng rộng rãi trên khắp thế giới.
Các dây dẫn điện này mang điện áp cực cao, tạo ra một trường điện từ mạnh mẽ quanh chúng. Khi tàu điện di chuyển trên đường ray, một bộ phận tiếp xúc trượt được gắn trên nóc tàu sẽ tiếp xúc với những dây dẫn này, tạo thành mạch điện khép kín.
Bộ phận tiếp xúc trượt: Cầu nối năng lượng
Bộ phận tiếp xúc trượt, đôi khi được gọi là “pantograph”, là cầu nối thiết yếu giữa tàu điện và dây dẫn điện. Nó được thiết kế với các thanh trượt kim loại có thể nâng lên hoặc hạ xuống để tiếp xúc với dây dẫn. Khi bộ phận này trượt trên dây dẫn, dòng điện sẽ được dẫn vào tàu điện, cung cấp năng lượng cho động cơ của nó.
Ưu điểm của phương pháp cung cấp năng lượng trên không
Phương pháp cung cấp năng lượng trên không cho tàu điện cao tốc có nhiều ưu điểm:
- Hiệu quả: Dòng điện được truyền trực tiếp từ dây dẫn sang tàu, giảm thiểu tổn thất năng lượng.
- Tốc độ cao: Nguồn cung cấp điện ổn định từ dây dẫn điện áp cao giúp tàu đạt được tốc độ rất cao.
- Độ tin cậy: Hệ thống dây dẫn trên không ít bị ảnh hưởng bởi thời tiết khắc nghiệt và các sự cố đường ray so với các phương pháp cung cấp năng lượng khác.
Ngoài phương pháp cung cấp năng lượng trên không, một số tuyến đường sắt cao tốc còn sử dụng các phương pháp khác như đường ray điện thứ ba hoặc xe động cơ diesel. Tuy nhiên, phương pháp trên không vẫn là lựa chọn phổ biến nhất do hiệu quả và khả năng cung cấp nguồn năng lượng đáng tin cậy để hỗ trợ tốc độ ấn tượng của tàu điện cao tốc.