Chạy Grabcar thu nhập bao nhiêu 1 ngày?

Màn hình điện thoại sáng trưng phản chiếu ánh đèn đường mờ ảo. Anh Tuấn, tay vẫn vững vàng trên vô lăng chiếc xe 4 chỗ cũ kỹ, thở dài một hơi. Câu hỏi “Chạy GrabCar thu nhập bao nhiêu một ngày?” cứ ám ảnh anh suốt những tháng ngày rong ruổi trên những con phố tấp nập của thành phố. Không có câu trả lời chính xác, chỉ có những con số biến động không ngừng, tùy thuộc vào vô vàn yếu tố.

150.000 đồng. Đó là con số anh kiếm được trong một ngày mưa tầm tã, khi khách hiếm hoi như những giọt nước giữa sa mạc. Xe thì tốn xăng, thân thể thì mỏi mệt, nhưng nỗi lo cơm áo gạo tiền vẫn đè nặng. Những ngày ấy, anh tự nhủ mình phải tiết kiệm từng đồng, chỉ dám ăn những món ăn vặt rẻ tiền.

Nhưng 500.000 đồng cũng đã từng nằm trong tầm tay. Đó là những ngày cuối tuần, dòng người đổ về các khu vui chơi giải trí, tiếng còi xe inh ỏi hòa cùng tiếng cười nói rộn rã. Những cuốc xe liên tục, từ sân bay về trung tâm, từ quán bar đến những khu phố cổ lung linh ánh đèn, đã giúp anh có được một khoản thu nhập đáng kể. Những ngày ấy, anh có thể mua cho con gái một món quà nhỏ, hay tự thưởng cho mình một bữa ăn ngon lành.

Thực tế, thu nhập của một tài xế GrabCar không phải là một con số cố định. Nó phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố: thời gian làm việc (cao điểm hay thấp điểm), khu vực hoạt động (trung tâm thành phố hay vùng ven), kỹ năng tìm kiếm khách hàng (hiểu biết về đường xá, ứng dụng, khả năng giao tiếp…), chi phí bảo dưỡng xe, giá xăng dầu… Ngay cả thời tiết cũng có thể ảnh hưởng đáng kể: mưa bão làm giảm lượng khách, trong khi nắng nóng lại khiến chi phí xăng dầu tăng cao.

Chạy GrabCar không chỉ là việc lái xe, mà còn là một cuộc chiến với thời gian, với con số và với chính bản thân mình. Đó là sự kiên trì, sự nhẫn nại và cả một chút may mắn nữa. Con số 150.000 – 500.000 đồng mỗi ngày chỉ là một khoảng ước lượng, một bức tranh chưa hoàn thiện về cuộc sống mưu sinh vất vả nhưng cũng không kém phần thú vị của những người lái xe GrabCar như anh Tuấn. Mỗi ngày trôi qua là một bài toán kinh tế mới, mà anh, cùng hàng trăm, hàng nghìn tài xế khác, vẫn đang miệt mài giải quyết.