Đường sắt Việt Nam ra đời năm 1881 với tuyến đầu tiên dài 71km, nối Sài Gòn với Mỹ Tho. Đây là khởi nguồn của một hệ thống đường sắt lâu đời và đáng tự hào của đất nước.
Đường sắt Việt Nam: Hành trình lịch sử từ thuở sơ khai đến hiện đại
Năm 1881, một bước ngoặt lịch sử đã diễn ra, đánh dấu sự ra đời của một hệ thống giao thông đường sắt lâu đời và đầy tự hào tại Việt Nam. Tuyến đường sắt đầu tiên, với chiều dài khiêm tốn 71km, nối liền Sài Gòn hoa lệ với Mỹ Tho trù phú, trở thành khởi nguồn cho một kỷ nguyên giao thông mới trên đất nước.
Dấu mốc này đã mở ra một chương mới trong lịch sử phát triển của Việt Nam, khi đường sắt trở thành huyết mạch kết nối các vùng miền, thúc đẩy kinh tế và thương mại. Những toa tàu đầu tiên lăn bánh trên đường ray đã đưa hàng hóa, hành khách và ước mơ của cả một dân tộc đi xa hơn.
Trong suốt chiều dài lịch sử, hệ thống đường sắt Việt Nam đã trải qua nhiều thăng trầm, biến cố. Những đoàn tàu vẫn miệt mài vượt qua những cung đường hiểm trở, chứng kiến các giai đoạn quan trọng của đất nước, từ chiến tranh ác liệt đến thời bình xây dựng.
Ngày nay, đường sắt Việt Nam đã có những bước phát triển vượt bậc, với mạng lưới mở rộng trên khắp cả nước. Những đoàn tàu hiện đại, tiện nghi nối liền các thành phố lớn, tạo nên một hệ thống giao thông thuận tiện và an toàn.
Từ con số khiêm tốn 71km của tuyến đường sắt đầu tiên, hệ thống đường sắt Việt Nam hiện nay đã mở rộng đến hơn 4.000km, trở thành một trong những mạng lưới đường sắt đồ sộ nhất Đông Nam Á. Những dự án đường sắt cao tốc đang được triển khai hứa hẹn sẽ đưa ngành đường sắt Việt Nam lên một tầm cao mới.
Lịch sử đường sắt Việt Nam là một câu chuyện về sự đổi mới, bền bỉ và đóng góp không ngừng cho sự phát triển đất nước. Từ những khởi đầu khiêm tốn đến những thành tựu ngày nay, hệ thống đường sắt Việt Nam đã và đang là niềm tự hào của cả một dân tộc.