Missä lämpötilassa auto lämmitykseen?

9 näyttökertaa

Auton lämmityksen optimaalinen aika riippuu ulkolämpötilasta. Alle 5 asteen lämpötiloissa moottorin esilämmitys on suositeltavaa. Nollakelillä riittää puoli tuntia, ja alle kymmenen asteen lämpötiloissa kannattaa lämmittää tunnin. Liian pitkä esilämmitys ei ole hyödyllistä.

Palaute 0 tykkäykset

Auto lämmitykseen: Kun lämmittäminen on tarpeen ja kuinka kauan

Talviset kylmyydet saattavat tehdä ajamisesta epämukavaa, ja auton nopea lämmittäminen on monelle tärkeää. Mutta missä lämpötilassa ja kuinka kauan autoa kannattaa lämmittää? Optimaalinen lämmitysaika riippuu merkittävästi ulkolämpötilasta.

Alle 5 asteen ulkolämpötilassa moottorin esilämmitys on yleensä suositeltavaa. Tämä auttaa erityisesti starttausvaikeuksissa ja nopeuttaa sekä moottori- että sisätilan lämpenemistä.

Nollakelillä noin puoli tuntia riittää usein auton lämmittämiseen. Tämä aika antaa moottorille riittävästi aikaa lämmetä ja öljyn kiertyä, ja sisätilassa alkaa olla mukavaa. Puhtaasta talvituntumasta on tässäkin tärkeää muistaa, että kesto riippuu myös auton tyypistä, ajokäytöstä ja tietenkin lämmityslaitteistosta.

Alle kymmenen asteen lämpötiloissa, esilämmityksen kestoa kannattaa pidentää noin tuntiin. Tällä ajalla moottori ja sisätila saavat riittävästi aikaa lämpenemiseen. Tämä on erityisen tärkeää, jos aiot ajella pitkiä matkoja.

On tärkeää muistaa, että liian pitkä esilämmitys ei ole hyödyllistä. Pitkäaikaisella esilämmityksellä ei ole merkittävää vaikutusta auton toimintaan tai polttoaineenkulutukseen, ja se saattaa jopa vahingoittaa sitä pitkäkestoista käyttöä pohdin.

Tärkeä huomio: Aivan kuten lämmityksen kesto riippuu, myös auton lämmön tuotto vaihtelee. Esimerkiksi uudemmat autot, erityisesti ne, joissa on tehokkaat lämmittimet, saattavat lämpenemään nopeammin. Oman autosi käyttöohjeesta voi löytyä tarkempia tietoja sopivimmasta lämmitysaikataulusta juuri omassa tapauksessa.

Autojen lämmitystilanteissa on aina hyvä muistaa kestävyys. Vaikka aamuinen pakkanen tai kylmä sää on kiusallinen, ei pitkäaikaisen moottorin lämmityksen ole tarpeen. Se ei auta polttoaineenkulutuksessa tai paranna ajokokemusta.