Paljonko rekkaan mahtuu?

Paljonko rekkaan oikein mahtuu? Kuutioita, kiloja ja lavapaikkoja

Kun puhutaan rekan kuljetuskapasiteetista, pelkkä “rekka” on liian epätarkka termi. Rekkojen koko ja kantavuus vaihtelevat huomattavasti. Keskitytään tässä yleisimpiin Suomen teillä liikkuviin puoliperävaunuyhdistelmiin, joilla on 40 tonnin kokonaismassa.

Vaikka kokonaismassa on 40 tonnia, itse lastille jäävä osuus on pienempi. Auton omamassa, polttoaine ja kuljettaja vievät osansa. Keskimäärin puoliperävaunurekkaan mahtuu noin 24 tonnia hyötykuormaa. Tämä luku voi kuitenkin vaihdella hieman riippuen rekan varustelusta ja itse perävaunun painosta.

Tilavuuden osalta standardikokoinen puoliperävaunu vetää sisäänsä noin 85 kuutiometriä tavaraa. Tämä vastaa noin 33 eurolavaa (80×120 cm) tai 26 FIN-lavaa (100×120 cm). On kuitenkin hyvä muistaa, että lastauskorkeus voi rajoittaa lavojen määrää, jos tavara on korkeaa. Kaikkea tilaa ei aina voida hyödyntää tehokkaasti epäsäännöllisen muotoisen lastin kanssa.

Painon ja tilavuuden lisäksi on huomioitava myös lastin jakautuminen. Liian epätasaisesti jakautunut lasti voi vaikuttaa ajoneuvon ajettavuuteen ja jopa turvallisuuteen. Ammattitaitoiset kuljetusliikkeet osaavat ottaa nämä seikat huomioon lastausta suunnitellessaan.

Erikoiskuljetuksissa, kuten esimerkiksi kappaletavarakuljetuksissa, käytetään usein erikoisperävaunuja, joilla on suurempi tilavuus tai kantavuus. Näiden perävaunujen mitat ja ominaisuudet vaihtelevat kuljetettavan tavaran mukaan. Esimerkiksi tietyntyyppisille kevyille, mutta suurikokoisille lasteille voidaan käyttää jopa yli 100 kuutiometrin vetoisia perävaunuja.

Yhteenvetona voidaan todeta, että “rekkaan” mahtuva lastimäärä riippuu monesta tekijästä. Puoliperävaunuyhdistelmän tapauksessa puhutaan keskimäärin 24 tonnista painoa ja 85 kuutiometristä tilavuutta. Tarkka kapasiteetti on aina selvitettävä tapauskohtaisesti kuljetusliikkeeltä ottaen huomioon kuljetettavan tavaran ominaisuudet ja mahdolliset erikoisvaatimukset. Tärkeintä on suunnitella kuljetus huolellisesti, jotta lasti saadaan perille turvallisesti ja tehokkaasti.