Apa perbedaan landing dan take off?

Perbezaan Pendaratan dan Pelepasan

Dalam dunia penerbangan, pendaratan dan pelepasan merupakan dua manuver kritikal yang memerlukan kemahiran dan ketepatan yang tinggi daripada juruterbang. Walaupun kedua-duanya melibatkan pergerakan pesawat di landasan, namun terdapat perbezaan yang ketara antara kedua-dua proses ini.

Pendaratan

Pendaratan atau “landing” merujuk kepada proses di mana sebuah pesawat mengurangkan kelajuan dan ketinggiannya secara berperingkat untuk menyentuh landasan dengan selamat. Ia merupakan proses yang memerlukan ketangkasan dan pengiraan yang tepat daripada juruterbang.

Berikut adalah langkah-langkah utama dalam proses pendaratan:

• Pesawat menghampiri landasan pada ketinggian dan kelajuan tertentu.
• Juruterbang menurunkan gear pendaratan (tayar) dan mengaktifkan flap sayap untuk meningkatkan daya angkat dan daya tahan.
• Pesawat terus menjunam dengan kadar yang terkawal, sambil juruterbang memantau kelajuan dan sudut pesawat.
• Apabila pesawat berada dekat dengan landasan, juruterbang melepaskan brek udara untuk memperlahankan pesawat selanjutnya.
• Pesawat menyentuh landasan dengan roda utama terlebih dahulu, kemudian diikuti oleh roda hidung.
• Selepas mendarat, juruterbang mengaktifkan brek roda dan membelokkan pesawat ke laluan keluar landasan.

Pelepasan

Pelepasan atau “take-off” adalah proses kebalikan daripada pendaratan, di mana sebuah pesawat meningkatkan kelajuan dan ketinggiannya untuk berlepas dari landasan dan terbang di udara. Ia memerlukan kuasa enjin yang besar dan memerlukan koordinasi yang teliti antara juruterbang dan pengawal lalu lintas udara.

Berikut adalah langkah-langkah utama dalam proses pelepasan:

• Pesawat dibariskan di landasan, menghadap arah depan yang ditentukan.
• Enjin pesawat dinaikkan ke tahap kuasa penuh, menghasilkan dorongan yang kuat.
• Pesawat mula memecut ke hadapan, mempercepatkan di sepanjang landasan.
• Ketika pesawat mencapai kelajuan tertentu (dipanggil kelajuan pelepasan), juruterbang menarik tuas kawalan untuk mengangkat hidung pesawat.
• Pesawat terus menaik, mengumpul ketinggian sehingga mencapai ketinggian yang selamat untuk terbang.
• Selepas berlepas, juruterbang menaikkan gear pendaratan dan mengatur flap sayap untuk penerbangan.