Apa saja komponen bensin?

Lebih Dari Sekadar N-Heptana dan Iso-Oktana: Mengupas Komponen Benzin

Penulisan umum mengenai komponen bensin seringkali terhad kepada dua komponen utama: n-heptana dan iso-oktana. Walaupun kedua-duanya memang memainkan peranan penting dalam menentukan kualiti bahan api, kenyataannya, bensin adalah campuran kompleks yang jauh lebih daripada sekadar dua hidrokarbon ini. Pandangan ringkas berdasarkan Handbook of Petroleum Processing yang hanya menumpukan kepada n-heptana dan iso-oktana sebenarnya memberi gambaran yang tidak lengkap.

Sebenarnya, bensin terdiri daripada beratus-ratus sebatian kimia, kebanyakannya hidrokarbon alifatik (rantai lurus dan bercabang) dan siklik (berbentuk gelang). Komposisi tepatnya bergantung kepada beberapa faktor, termasuk sumber minyak mentah, proses penapisan, dan spesifikasi piawaian yang ditetapkan. Namun, kita boleh mengkategorikan komponen-komponen ini kepada beberapa kumpulan utama:

1. Parafin (Alkana): Ini merupakan hidrokarbon tepu yang membentuk sebahagian besar isipadu bensin. Contohnya termasuk n-butana, n-pentana, n-heksana, dan iso-mernya. Rantai karbon yang lebih pendek menghasilkan volatiliti yang lebih tinggi (mudah meruap), manakala rantai yang lebih panjang menyumbang kepada kuasa letupan yang lebih tinggi. Kadar penguapan yang sesuai sangat penting untuk memastikan permulaan enjin yang lancar.

2. Naften (Sikloalkana): Hidrokarbon tepu berbentuk gelang ini memberikan sumbangan penting terhadap nilai oktan bensin. Kehadiran sikloalkana meningkatkan ketahanan terhadap ketukan (knocking) dalam enjin.

3. Aromatik: Hidrokarbon tak tepu ini mengandungi cincin benzena dan memberi sumbangan kepada kuasa letupan. Walau bagaimanapun, beberapa aromatik, seperti benzena, adalah toksik dan kuantitinya perlu dikawal ketat mengikut piawaian alam sekitar. Toluena dan xilena adalah contoh aromatik lain yang terdapat dalam bensin.

4. Olefin (Alkena): Hidrokarbon tak tepu yang mengandungi ikatan ganda dua karbon-karbon. Kehadiran olefin meningkatkan kuasa letupan tetapi juga boleh menyumbang kepada pembentukan deposit karbon dan mengurangkan kestabilan penyimpanan bensin. Oleh itu, kuantitinya perlu dikawal.

Selain Hidrokarbon:

Selain hidrokarbon, bensin juga mengandungi aditif untuk meningkatkan prestasi dan perlindungan enjin. Aditif ini termasuk:

• Penambah oktan: Meningkatkan rintangan terhadap ketukan, contohnya MTBE (Methyl tert-butyl ether) dan ETBE (Ethyl tert-butyl ether). Penggunaan aditif ini semakin dikurangkan disebabkan kebimbangan alam sekitar.
• Penstabil: Mencegah pengoksidaan dan pemendapan.
• Pencuci injektor: Mengekalkan kebersihan sistem suntikan bahan api.
• Anti-karat: Melindungi komponen enjin daripada kakisan.

Kesimpulannya, walaupun n-heptana dan iso-oktana merupakan komponen penting yang digunakan sebagai ukuran nilai oktan, bensin sebenarnya adalah campuran kompleks beratus-ratus sebatian. Memahami komponen-komponen ini dan peranan masing-masing penting untuk memahami prestasi, keselamatan, dan kesan alam sekitar bahan api ini. Penggunaan istilah “hanya mengandungi n-heptana dan iso-oktana” adalah penyederhanaan yang berlebihan dan tidak menggambarkan realiti rumusan kimia bensin.