Berapa jenis bateri kereta?

Lebih Daripada Dua: Menyelami Dunia Bateri Kereta

Artikel-artikel umum seringkali menyederhanakan jenis bateri kereta kepada hanya dua: bateri sel basah dan bateri sel kering (MF). Walaupun pengelasan ini membantu memberikan gambaran awal, ia sebenarnya mengaburkan kepelbagaian teknologi yang wujud dalam pasaran. Untuk memahami sepenuhnya, kita perlu melihat dengan lebih mendalam.

Ya, bateri sel basah (flooded lead-acid) dan bateri sel kering (maintenance-free, MF) merupakan dua kategori utama. Bateri sel basah, seperti namanya, menggunakan elektrolit cecair yang memerlukan penambahan air suling secara berkala untuk mengekalkan paras cecair yang optimum. Kegagalan untuk melakukan ini boleh mengakibatkan kerosakan bateri dan mengurangkan jangka hayatnya. Walaupun harganya lebih murah pada mulanya, kos penyelenggaraan jangka panjang mungkin melebihi manfaat kos permulaan.

Bateri sel kering (MF), sebaliknya, mengurangkan keperluan penyelenggaraan. Reka bentuknya yang lebih canggih mengurangkan kadar kehilangan air dan mengurangkan risiko pengeringan sel. Ini dicapai menerusi beberapa kaedah, termasuk reka bentuk plat yang lebih maju dan penggunaan bahan-bahan yang mengurangkan kadar penyejatan. Walaupun begitu, ia bukannya benar-benar bebas penyelenggaraan sepenuhnya. Pemeriksaan berkala untuk memastikan terminal bersih dan bebas daripada kakisan masih penting.

Namun, kategori MF sendiri boleh dibahagikan lagi kepada beberapa jenis:

• Bateri Kalsium-Kalsium (Ca-Ca): Jenis ini menawarkan kadar penyejatan yang sangat rendah dan merupakan antara yang paling tahan lama dalam kategori MF.
• Bateri Kalsium-Timah (Ca-Sb): Menawarkan keseimbangan antara prestasi dan harga, tetapi kadar penyejatannya agak lebih tinggi berbanding Ca-Ca.
• Bateri AGM (Absorbent Glass Mat): Elektrolit dalam bateri AGM diserap ke dalam tikar gentian kaca, yang mengurangkan risiko tumpahan dan meningkatkan ketahanan getaran. Ia sesuai untuk kenderaan dengan sistem elektrik yang kompleks dan memerlukan kuasa yang lebih tinggi.
• Bateri Gel: Elektrolit dalam bateri gel diubah menjadi bentuk gel, memberikan ketahanan yang lebih tinggi terhadap getaran dan tumpahan. Sering digunakan dalam aplikasi khusus seperti kenderaan rekreasi (RV) dan bot.
• Bateri Lithium-ion: Walaupun masih belum begitu meluas dalam pasaran kereta, bateri lithium-ion menawarkan kepadatan tenaga yang lebih tinggi, berat yang lebih ringan, dan hayat yang lebih panjang berbanding jenis bateri asid plumbum. Namun, harganya yang mahal dan keperluan pengecasan yang khusus masih menjadi halangan utama.

Kesimpulannya, “dua jenis bateri kereta” adalah penyederhanaan yang berlebihan. Kepelbagaian teknologi dan ciri-ciri yang ditawarkan memberi pengguna pilihan yang luas berdasarkan keperluan dan bajet mereka. Memahami perbezaan antara pelbagai jenis bateri ini adalah penting untuk memastikan anda memilih bateri yang sesuai dengan kenderaan anda dan gaya pemanduan anda.