Er det gjennomsnittsmåling i Hundvågtunnelen?

Punktmåling, ikke gjennomsnittsmåling, i Hundvågtunnelen

Hundvågtunnelen, en viktig trafikkåre for Stavanger-regionen, er utstyrt med automatisk trafikkontroll (ATK). Mange lurer imidlertid på om systemet benytter gjennomsnittsmåling, en metode som måler farten over en lengre strekning. Svaret er nei. I Hundvågtunnelen brukes punktmåling.

Dette betyr at fartskontrollen måler bilens hastighet på et spesifikt punkt i tunnelen. Farten registreres i det øyeblikket bilen passerer sensorene. Enhver overskridelse av fartsgrensen på det aktuelle målepunktet vil føre til at føreren får et forenklet forelegg i posten.

Bruken av punktmåling i stedet for gjennomsnittsmåling har både fordeler og ulemper. En fordel er at systemet er relativt enkelt å implementere og vedlikeholde. Det krever mindre infrastruktur enn et system for gjennomsnittsmåling, som trenger flere målepunkter langs en strekning. Dessuten gir punktmåling umiddelbar tilbakemelding på om en bil overskrider fartsgrensen.

En potensiell ulempe med punktmåling er at det kan føre til mer aggressiv kjøring. Sjåfører kan for eksempel bremse kraftig ned like før målepunktet for så å øke farten igjen umiddelbart etterpå. Gjennomsnittsmåling motvirker dette ved å fokusere på gjennomsnittsfarten over en lengre periode, og dermed oppmuntrer til en jevnere og sikrere kjørestil.

Det er viktig å huske at fartsgrensene i Hundvågtunnelen er satt for å sikre trafikksikkerheten. Uansett hvilken metode som benyttes for fartskontroll, er det avgjørende at alle bilister overholder fartsgrensene for å bidra til en trygg trafikkflyt i tunnelen. Politiet i Stavanger vil fortsette å overvåke trafikken og håndheve fartsgrensene, og punktmålingen i Hundvågtunnelen er et viktig virkemiddel i dette arbeidet. Å kjøre for fort i tunnelen innebærer en økt risiko for ulykker, og det er derfor viktig å være oppmerksom på fartsgrensene og kjøre forsvarlig.