Hvor mange i Norge eier privatfly?

Myten om milliardæren og privatflyet: Hvem eier egentlig Norges luftbårne luksus?

Forestillingen om den norske milliardæren som suser avgårde i sitt private jetfly er sterkt forankret i den folkelige fantasien. Men stemmer egentlig bildet med virkeligheten? Mens luksusyachter dukker opp i norske fjorder med jevne mellomrom, er privatflyeierskap omgitt av en viss mystikk. Hvor mange privatfly finnes egentlig i Norge, og hvem eier dem?

Selv om eksakte tall er vanskelig å få tak i, gir Luftfartstilsynets register en pekepinn. Det viser et overraskende mønster: omtrent 40% av privatflyene i Norge eies av privatpersoner, mens resten er registrert på selskaper. Dette tyder på at privatfly i større grad benyttes som et forretningsverktøy enn et personlig leketøy for de superrike.

Enda mer interessant er det at en sammenligning med Kapitals årlige liste over Norges rikeste avslører et bemerkelsesverdig fravær av privatflyeierskap blant landets formuende elite. Ingen av navnene på listen er direkte knyttet til eierskap av privatfly registrert i Norge. Dette utfordrer den etablerte oppfatningen om at privatfly er et statussymbol forbeholdt milliardærer.

Så hvem er disse private eierne? Spekulasjonene kan være mange. Det kan dreie seg om velstående, men ikke superrike, individer som verdsetter tidsbesparelse og fleksibilitet. Kanskje er det forretningsfolk i distriktene som benytter flyene til å nå avsidesliggende kunder og prosjekter. Eller kanskje er det lidenskapelige flyentusiaster som har investert i sin egen flydrøm.

Uansett sannheten bak tallene, avkrefter de myten om at Norges rikeste dominerer privatflyhimmelen. Bildet er mer nyansert enn som så. Det er ikke bare milliardærene som svever over oss, men et mer mangfoldig utvalg av eiere med ulike behov og motivasjoner. Mystikken rundt privatflyeierskap i Norge består, men kanskje har vi nå kommet et skritt nærmere å forstå hvem som faktisk befinner seg bak spakene.