Hvor sterk vind før fly blir innstilt?

Når vinden setter en stopper for flyturen: Mer enn bare sidevind

“Flyet mitt er innstilt på grunn av sterk vind.” En frustrerende melding å få, spesielt når man står klar med pakket koffert. Men sikkerheten kommer alltid først, og vindforholdene spiller en avgjørende rolle i flytrafikken. Mens 25 knop sidevind på tørr bane ofte nevnes som en grense, er virkeligheten mer kompleks enn som så. Det er flere faktorer utover ren vindstyrke som avgjør om et fly kan ta av eller lande trygt.

Selv om mange flytyper teknisk sett kan håndtere mer enn 25 knop sidevind, øker risikoen for komplikasjoner betraktelig. En avbrutt landing, også kalt “go-around”, er en krevende manøver som setter ekstra press på både fly og pilot. I slike situasjoner må piloten raskt reagere og øke motorkraften for å avbryte landingen og gå opp i luften igjen. Dette kan være nødvendig dersom flyet kommer skjevt inn mot rullebanen eller mister for mye fart på grunn av vindkast.

Det er viktig å huske at 25-knopsgrensen ofte refererer til tørr rullebane. Ved våt eller isete rullebane reduseres denne grensen betydelig. Vann eller is reduserer friksjonen mellom dekk og bane, noe som gjør det vanskeligere å kontrollere flyet i sidevind.

Utover sidevind:

Fokus på sidevind alene gir et ufullstendig bilde. Også motvind og medvind spiller en rolle. For sterk motvind kan gjøre det vanskelig å oppnå nødvendig fart for takeoff, mens for sterk medvind kan gjøre det utfordrende å bremse ned etter landing. Turbulens, ofte forbundet med sterk vind, er en annen faktor som kan påvirke flysikkerheten og føre til innstillinger eller forsinkelser.

Variasjoner mellom flytyper:

Grensene for vindforhold varierer også mellom ulike flytyper. Større og tyngre fly tåler generelt mer vind enn mindre fly. Pilotenes erfaring og flyselskapenes egne sikkerhetsprosedyrer spiller også inn.

Hva kan du gjøre?

Ved varslet sterk vind er det lurt å sjekke status for flyvningen din direkte med flyselskapet. Vær forberedt på mulige forsinkelser eller kanselleringer, og ha alternative reiseplaner i bakhodet. Husk at flyselskapenes prioritet er sikkerheten til passasjerer og besetning, og at avgjørelser om innstillinger tas basert på en helhetsvurdering av værforholdene.