Skal en elbil lades helt opp?

Skal du egentlig fullade elbilen din? Sannheten om batteriet og levetid.

Spørsmålet om hvorvidt man bør lade elbilen helt opp er et stadig tilbakevendende tema blant elbil-entusiaster og potensielle kjøpere. Mange har hørt at fullading kan skade batteriet, mens andre argumenterer for at det er den mest praktiske måten å sikre maksimal rekkevidde. Svaret er imidlertid mer nyansert enn som så, og avhenger i stor grad av hvordan elbilprodusentene har konstruert batterisystemet.

Den skjulte bufferen: Batteriets livredder.

En viktig faktor som ofte overses i diskusjonen om fullading, er tilstedeværelsen av en innebygd buffer i elbilbatteriet. I motsetning til hva mange tror, utnytter ikke elbiler hele batterikapasiteten fra 0% til 100%. Produsentene implementerer en “buffer” som beskytter batteriet mot ekstrem utlading og overopplading. Denne bufferen representerer forskjellen mellom batteriets brutto- og nettokapasitet.

Tenk deg at du har en vanntank som er merket med en skala fra 0 til 100 liter. I virkeligheten kan tanken romme 110 liter, men du er instruert til å aldri tappe mer enn 100 liter eller fylle den over 100 liter på skalaen. De resterende 10 literne fungerer som en buffer.

Hvorfor er denne bufferen så viktig?

Bufferen er avgjørende for å forlenge batteriets levetid. Litium-ion batterier, som brukes i de fleste elbiler, trives best når de opererer innenfor et bestemt spenn av ladenivåer. Ekstrem utlading (ned mot 0%) og fullading (opp mot 100%) kan føre til økt slitasje og redusert kapasitet over tid. Ved å hindre at batteriet når disse ytterpunktene, minsker produsentene risikoen for skade.

Konsekvenser for lading i praksis:

Denne bufferen betyr at når elbilen din viser 100% ladning, er batteriet i virkeligheten ikke fulladet. Det samme gjelder når den viser 0% – det er fortsatt en reserve igjen.

• Fullading: Selv om det i de fleste tilfeller ikke vil skade batteriet å lade til 100%, kan det på sikt bidra til økt slitasje, spesielt hvis du konsekvent lar bilen stå fulladet over lengre perioder. For daglig bruk er det derfor ofte anbefalt å holde seg innenfor et ladningsområde på 20-80%.
• Hyppig lading: Fremfor å vente til batteriet er nesten tomt før du lader, er det bedre å lade oftere og holde ladningsnivået innenfor det anbefalte området.
• Langtidslagring: Hvis du planlegger å la elbilen stå parkert i lengre tid, anbefales det å oppbevare den med et ladningsnivå rundt 50%. Dette reduserer belastningen på batteriet og forlenger levetiden.

Hva bør du gjøre?

Det viktigste er å lese bilens bruksanvisning. Produsentene gir spesifikke anbefalinger for lading basert på batteritypen og designet. I tillegg bør du vurdere følgende:

• Ditt kjøremønster: Hvis du har lange daglige kjøreturer, kan det være nødvendig å lade til 100% for å unngå rekkeviddeangst.
• Tilgang til ladeinfrastruktur: Hvis du har enkel tilgang til ladepunkter, kan du lade oftere og holde ladningsnivået lavere.
• Batterigarantien: Sjekk garantivilkårene for batteriet. Noen produsenter kan ha spesifikke krav til ladevaner for å opprettholde garantien.

Konklusjon:

Selv om elbiler har innebygde buffere som beskytter batteriet, er det fortsatt viktig å tenke over hvordan du lader bilen din. Ved å unngå ekstrem utlading og overopplading, og ved å følge produsentens anbefalinger, kan du bidra til å forlenge batteriets levetid og sikre at du får mest mulig ut av din elektriske kjøreopplevelse. Det handler om å finne en balanse mellom praktisk bruk og god batterihelse.