Co dělat, když nemůžu nastartovat auto?

Když auto odmítá nastartovat: První kroky, než propadnete panice

Znáte ten pocit? Otočíte klíčkem (nebo stisknete tlačítko), a nic. Jen ticho, nebo slabé zaskřehání. Auto prostě nestartuje. Propadat panice se nevyplácí, zvlášť pokud jste někde na odlehlém místě. Než se vydáte volat odtahovku nebo servis, zkuste systematicky vyloučit nejčastější příčiny. A ne, tentokrát se nebudeme bavit jen o vybité baterii.

Baterie: Král všech startovacích problémů?

Ano, je pravda, že vybitá baterie patří k nejčastějším viníkům. Proto je dobré hned v úvodu ověřit základní věci. Zapněte světla. Zkuste klakson. Pokud svítí slabě, nebo klakson zní spíš jako pisklavé kuře, máte téměř jistotu – baterie má problém. V takovém případě máte několik možností:

• Startovací kabely a dobrý soused: Klasická metoda. Najděte někoho s autem a funkční baterií, připojte kabely správně (červený na plus, černý na mínus, pamatujte!) a zkuste nastartovat. Nechte auto s dobrou baterií chvíli běžet, ať se ta vaše trochu dobije.
• Startovací booster/powerbanka: Mnohem pohodlnější varianta než kabely. Tyto malé, ale výkonné přístroje vám umožní nastartovat auto bez pomoci jiného vozidla. Skvělá věc do každé garáže.
• Asistenční služba: Zavolejte asistenční službu. Kromě nastartování vám mohou rovnou změřit stav baterie a poradit, zda je nutná výměna.

Ale co když baterie není ten problém? (Nebuďte naivní!)

I když světla svítí a klakson troubí, nemusí být baterie stoprocentně v pořádku. Může být sice nabitá, ale opotřebovaná a neschopná dodat dostatek proudu pro startér. V takovém případě se startér bude snažit točit, ale nedostane dost “šťávy”. Poslouchejte, co se děje, když otočíte klíčkem:

• Startér se točí pomalu a líně: To naznačuje problém s napětím. Kromě baterie může být problém i se samotným startérem (např. opotřebené uhlíky).
• Slyšíte jen cvakání: To obvykle signalizuje problém se startovacím relé, nebo s nedostatečným napětím pro sepnutí startéru.
• Je úplné ticho: Pokud se nic neděje, problém může být v pojistkách, imobilizéru (pokud ho máte), nebo v samotném startéru.

Další potenciální viníci:

• Palivo: Máte v nádrži dostatek benzínu/nafty? Zní to hloupě, ale stává se to. Zamyslete se, kdy jste naposledy tankovali. Zkontrolujte i uzávěr palivové nádrže – někdy může být problém s odvětráváním.
• Imobilizér: Pokud máte v autě imobilizér (zpravidla v klíči), ujistěte se, že funguje správně. Zkuste použít náhradní klíč.
• Pojistky: Zkontrolujte pojistkovou skříňku. Projděte si pojistky související se startováním (startér, imobilizér, palivové čerpadlo). Spálenou pojistku poznáte snadno – je v ní přepálený drátek.
• Startér: Jak už bylo zmíněno, i samotný startér se může porouchat. Opotřebené uhlíky, zaseknutý mechanismus – to všechno může způsobit, že auto nenastartuje.
• Palivové čerpadlo: Pokud palivové čerpadlo nefunguje, motor nedostane palivo a nemůže nastartovat. Poslouchejte, zda je po otočení klíčkem slyšet krátké bzučení z oblasti zadních sedadel (kde se obvykle čerpadlo nachází).
• Snímače: Moderní auta jsou plná snímačů. Porucha snímače polohy klikového hřídele nebo vačkového hřídele může způsobit, že motor nenastartuje.

Kdy se vyplatí volat odborníka?

Pokud jste vyzkoušeli základní kroky, zkontrolovali jste pojistky, baterii, a auto stále nestartuje, je čas zavolat odborníka. Laické opravy složitějších systémů mohou napáchat více škody než užitku. Zvlášť, pokud si nejste jisti, co děláte.

Závěrem: Zachovejte klid, systematicky se podívejte na možné příčiny, a v případě potřeby se nebojte obrátit na odborníky. Držím palce, ať se vám brzy podaří nastartovat!