Jak poznat, že je špatná baterie v autě?

Už vám auto nejede? Možná je to jenom baterie! Jak ji poznat?

Máte pocit, že se vaše auto chová trochu zvláštně? Motor točí pomalu, světla se zdájí slabší než obvykle, nebo se vám dokonce auto odmítá nastartovat? Nejspíš je na vině autobaterie. Ale jak si jistě ověřit, že je to skutečně ona a ne něco jiného? Nevěšte hlavu, není to žádná věda. V tomto článku vám ukážeme, jak poznat, že vaše autobaterie dosloužila.

Zapomenute na mýty o magickém “klepání” na baterii nebo zkoušení světlometu. Tyto metody jsou nespolehlivé a nic vám neřeknou o skutečném stavu baterie. Pro přesnou diagnózu potřebujete jednoduchý, ale účinný nástroj – voltmetr. Ano, ten malý přístroj s dvěma dráty, který dokáže změřit elektrické napětí. Zakoupíte ho v každé prodejně s autodoplňky za pár korun.

Měření napětí je klíčové:

Provedení měření je jednoduché. Vypněte všechny spotřebiče v autě, ať už světla, rádio nebo klimatizaci. Voltmetr připojte k pólům baterie. Červený drát na plus (+) a černý na mínus (-). Důležité je, aby měření probíhalo s vypnutým motorem.

• Nízké klidové napětí: Pokud voltmetr ukazuje hodnotu pod 12,4 V, je baterie pravděpodobně vybitá a potřebuje dobíjení, nebo je dokonce vadná. Ideální hodnota klidového napětí je okolo 12,6 V. Čím nižší hodnota, tím horší stav baterie.

• Napětí při nastartovaném motoru: Po zapojení voltmetru nastartujte motor. Hodnota napětí by se měla zvýšit na 13,7 až 14,7 V. Tento rozsah ukazuje, že alternátor dobíjí baterii správně. Mimo tento rozsah naznačuje problém s alternátorem, nebo opět s baterií.

Další známky problémových baterií:

I bez voltmetru můžete podezření na špatnou baterii potvrdit podle těchto příznaků:

• Pomalejší startování motoru: Motor točí pomalu a s námahou.
• Slabé světlomety: Světla svítí slabě, zejména při zapnutých dalších spotřebičích.
• Nízké napětí v palubní síti: Palubní počítač může hlásit chybové hlášky související s nízkým napětím.
• Zvukové signály: Bzučení, pípání nebo jiné neobvyklé zvuky při zapnutí zapalování.
• Koroze na svorkách: Zelený povlak na svorkách baterie poukazuje na oxidaci, která brání správnému přenosu proudu.

Závěr:

Pokud si nejste jisti stavem vaší autobaterie, neváhejte a proveďte jednoduché měření voltmetrem. Ušetříte si tak případné starosti na cestách a předcházíte nepříjemným situacím, kdy se vám auto odmítne nastartovat. Včasná diagnostika je klíčová k prodloužení životnosti baterie a zamezení drahých oprav.