航空用語で「回送」とは何ですか?

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航空用語における「回送」は、旅客や貨物を搭載せず、航空機を目的地または整備拠点などに移動させることを指します。 これは空の状態で、飛行に必要な燃料のみを搭載して行われ、定期便とは区別されます。 回送便は、運用上の都合や、機材の配置転換などに利用されます。
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航空用語における「回送」

航空用語における「回送」とは、旅客や貨物を搭載せず、航空機を目的地または整備拠点などに移動させることを指します。回送は、以下のような目的で行われます。

  • 機材の配置転換: 航空会社は、需要に応じて航空機をさまざまな地域に配置する必要があります。回送便は、航空機を特定の路線や拠点から別の拠点に移動するために使用されます。
  • 整備: 航空機は定期的な整備と検査が必要になります。回送便は、航空機を専門の整備施設またはメーカーの施設に運ぶために使用されます。
  • 臨時運航: 緊急事態や特殊なイベントに対応するため、航空会社は回送便を臨時運航する場合があります。たとえば、災害時に人道支援物資を運搬したり、スポーツイベントなどの大規模な集まりに観客を輸送したりするために使用されます。

回送便は、空の状態で飛行に必要な燃料のみを搭載して行われます。通常、定期便とは異なる飛行ルートを使用します。これは、航空機を素早く目的地に移動させるため、また、運賃を支払う乗客がいなくても航空会社の運航コストを削減するためです。

回送便は、航空会社の運航に不可欠な部分です。航空機を効率的に配置し、適切な整備を受けて飛行に適した状態に保ち、臨時運航のニーズに対応するために使用されます。

回送便のメリット

  • コスト削減: 乗客や貨物を搭載していないため、回送便は定期便よりも燃料費やその他の運用コストが低くなります。
  • 機材の効率化: 回送便は、航空会社が機材を必要に応じて配置し、適切なバランスを保つのに役立ちます。
  • 緊急時の対応: 回送便は、緊急事態や特殊なイベントに迅速に対応するために使用できます。

回送便のデメリット

  • 環境への影響: 回送便は、乗客を運搬していないにもかかわらず、依然として燃料を消費します。これは、航空業界全体の炭素排出量に貢献します。
  • 航空交通量の増加: 回送便は、特に混雑した空港では、追加の航空交通量を引き起こす可能性があります。
  • 騒音汚染: 回送便は、飛行ルート周辺の地域に騒音汚染をもたらす可能性があります。

航空会社は、回送便の利用を最小限に抑え、効率的な運用と環境への影響の低減に取り組んでいます。