駐車場で止まっている車にぶつけられた場合、過失割合は？

駐車場での追突事故、過失割合は本当に100％？状況に合わせた適切な対応を

駐車場での事故は、道路上での事故とは異なり、状況が複雑で、過失割合の判断も難しいケースが多いです。特に、停車中の車両への追突事故は、一見追突した側の過失が100％のように思われますが、実際には様々な要素が絡み合い、過失割合が変動する可能性があります。本稿では、駐車場における停車中の車への追突事故を題材に、過失割合の決定要因や、事故後の適切な対応について詳しく解説します。

基本的には、停車中の車両に追突した場合、追突した側の過失が大きくなります。後続車が前方の車両との車間距離を適切に保っていなかった、あるいはブレーキ操作が遅れたなどの状況であれば、100％の過失割合が認められる可能性が高いです。これは、後続車は前方の車両の状況を常に把握し、安全に走行する義務を負っているためです。

しかしながら、以下のような状況では、被害者側にも一定の過失が認められる可能性があります。

• 駐車位置の不適切さ: 障害物ギリギリに駐車していたり、車線からはみ出して駐車していた場合、後続車の運転手が発見しにくくなり、事故につながる可能性が高まります。このような場合、被害者側にも過失が認められ、過失割合は、例えば70:30（加害者70％、被害者30％）といった具合に、加害者側の過失割合が減少する可能性があります。

• 死角の存在: 駐車スペースの構造上、後続車から見にくい場所、例えば、柱の陰や視界を遮る障害物の近くなどに停車していた場合、後続車の運転手が停車中の車両を認識しにくかった可能性が考慮されます。これも被害者側の過失割合に影響を与える要素となります。

• 急停車: 停車中に急ブレーキをかけたり、急にハンドルを切った場合、後続車が反応しきれず追突してしまう可能性があります。この場合は、被害者側の過失が問われる可能性があり、過失割合は状況次第で大きく変動します。

• 信号や標識の無視: 駐車場内にも、信号機や標識が存在する場合があります。これらの指示に従わずに停車したり、走行していた場合、被害者側の過失が問われます。

• 車両の故障: 停車中にブレーキが効かなくなる等の車両の故障によって、後続車に追突された場合、被害者側の過失は認められにくいでしょう。しかしながら、故障を事前に認識していたにも関わらず、危険な場所に停車した場合は、過失が認められる可能性があります。

事故発生後は、警察への通報、損害状況の記録（写真、動画撮影）、目撃者の情報収集などが重要です。加害者、被害者双方の保険会社に連絡し、状況説明を行う必要があります。過失割合は、警察の事故処理報告書、現場状況、双方の証言などを基に、保険会社や裁判所によって判断されます。

過失割合は、事故状況を詳細に検討した上で決定されるため、一概に言えません。公平な判断を得るためには、冷静に事実関係を説明し、証拠をしっかり確保することが重要です。弁護士などの専門家に相談することで、より有利な条件で示談を進めることができる可能性があります。 駐車場での事故は、予期せぬ状況下で起こりやすいため、日頃から安全運転を心がけ、万一事故に遭遇した場合には、落ち着いて適切な対応をとることが大切です。