電車が電気を取り入れる装置は何ですか？

電車の電気供給におけるパンタグラフの役割

電車は架空線から電力を供給されることで走行します。この電力を効率的に集電するために使用される装置がパンタグラフです。

パンタグラフの仕組み

パンタグラフは列車の屋根に設置されており、上昇・下降が可能な関節式の枠組みです。枠組みの先端には接触子が備わっており、架空線との接触に使用されます。

走行中は、パンタグラフが架空線に上昇し、接触子が電力を集電します。この電力は、電車のモーターやその他の電気機器に供給されます。

昇降制御

パンタグラフは、昇降を制御する仕組みを備えています。これにより、電力供給の開始と停止をスムーズに行うことができます。

• 上昇: 電車が走行を開始すると、パンタグラフが上昇し、架空線との接触が開始されます。
• 下降: 電車が停車または減速すると、パンタグラフが下降し、架空線との接触が停止されます。

パンタグラフの利点

パンタグラフは、電車に電気供給を行うための効率的な方法を提供します。その利点は次のとおりです。

• 長距離走行: パンタグラフは停車することなく電力を供給できるため、電車は長距離を走行できます。
• 効率的な集電: 接触子が架空線に密着することで、効率的な集電が実現します。
• 柔軟性: パンタグラフは関節式であるため、架空線のわずかな傾斜や曲線に対応できます。

パンタグラフにより、電車は電気エネルギーを利用して効率的に走行することができ、現代の公共交通機関において不可欠な役割を果たしています。