N700S系の価格はいくらですか？

N700S系の価格：夢の超特急を手に入れるには？現実と模型の価格差

N700S系新幹線。その流麗なデザインと圧倒的な走行性能は、多くの人々を魅了する存在です。東海道・山陽新幹線を疾走する姿は、まさに日本の技術力の粋を集めた象徴と言えるでしょう。しかし、この夢のような超特急を「所有する」となると、話は大きく変わってきます。 実際、N700S系を「所有」するには、一体いくらかかるのでしょうか？

結論から言うと、私たちが一般的に想像する「所有」の方法によって、価格は天と地ほどの差があります。 現実的に、JR東海やJR西日本が保有する本物のN700S系新幹線を個人で所有することは、まず不可能です。 莫大な費用はもちろんのこと、運行に必要な資格や施設、更には安全運行のための厳格な管理体制などを考慮すると、個人所有は完全に非現実的な話です。数十億円、いや、数百億円単位の費用がかかると推測しても、決して大げさではないでしょう。

では、私たちがN700S系を「所有」するとは、具体的にどのようなことを意味するのでしょうか？ 現実の車両所有は不可能であることを踏まえると、多くの人が思い描く「所有」は、模型、特に鉄道模型を指すはずです。そして、この模型の世界においても、N700S系の価格は様々です。

冒頭で触れたように、2022年1月に発売されたN700-3000系(N700S)の基本セットの価格は、税込24,750円です。これは、比較的安価なNゲージ（16番ゲージ）の模型セットの価格帯に位置します。 しかし、これはあくまで基本セットであり、より高性能な動力ユニットや、より精巧な車体、そして様々なオプションパーツを追加していくと、価格は容易に数万円、場合によっては十万円を超える可能性もあります。

例えば、よりリアルな走行を実現するための高性能デコーダ、室内灯の追加、そして連結器の種類や、車両の増結など、ユーザーのこだわりによって価格が大きく変動します。 また、メーカーやモデルによっても価格に違いが生じます。 高級メーカー製の完全な金属製モデルであれば、さらに高額になるでしょう。

さらに、レイアウト（鉄道模型の走行路）を構築する場合、その費用も無視できません。 レールやパワーパック、制御装置、そしてレイアウトそのものの製作費用は、模型の価格を大きく上回る可能性があります。 広大なレイアウトを構築しようとすれば、数百万、場合によってはそれ以上の費用がかかるケースも珍しくありません。

つまり、「N700S系を所有する」という一見単純な問いに対しては、具体的な金額を提示することは非常に困難です。 数十億円規模の現実の車両所有から、数万円の模型の基本セットまで、その価格幅は計り知れません。 あなたの「所有」の定義、そして求めるクオリティによって、その価格は大きく変化するのです。 夢の超特急を「所有する」という行為は、まさに予算と熱意の勝負と言えるでしょう。 まずは、自分がどのレベルの「所有」を望むのか、しっかりと検討する必要があるのではないでしょうか。