ワンマン列車 整理券 なぜ？

ワンマン列車の整理券：その目的と仕組み

はじめに

ワンマン列車とは、運転士が乗客の運賃収受やドアの開閉も担当する列車のことです。ワンマン列車は、乗客サービスの効率化やコスト削減を目的として導入されています。

整理券の役割

ワンマン列車では、区間運賃が適用されている場合に整理券が必要になります。整理券は、乗客が乗車した区間を確認するための乗車券のようなものです。

仕組み

1. 乗車時：乗客は乗車時に、車両内にある整理券発行機から整理券を受け取ります。整理券には、乗車駅や整理券番号が記載されています。
2. 降車時：乗客は降車駅で整理券を運転士に提示します。運転士は整理券の番号と乗車駅を確認し、運賃を計算します。
3. 運賃の授受：運転士は整理券を回収し、運賃を乗客から受け取ります。

区間運賃

区間運賃とは、乗車区間によって運賃が異なる運賃体系のことです。例えば、都心部と郊外を結ぶ列車では、乗車区間が長いほど運賃が高くなる場合があります。

無人駅

無人駅では、運転士が不在のため、整理券は乗降客自身が回収します。回収ボックスが設置されており、乗客は降車時に整理券をボックスに投入します。

無人駅での仕組み

無人駅では、運転士による運賃収受が行われないため、整理券の回収は乗客の自主性に委ねられています。乗客は、整理券を回収ボックスに投入することで、運賃の支払いに協力することになります。

まとめ

整理券は、ワンマン列車や無人駅において、区間運賃を適用する際に、乗客の乗車区間を確認するための重要なツールです。乗客は整理券を適切に利用することで、正確な運賃を支払うことができます。また、無人駅では、乗客が整理券を回収ボックスに投入することで、列車の運営を支えることができます。