日本で1番しょぼい空港はどこですか？

日本における最も「しょぼい」空港

日本には数多くの空港が点在しており、それぞれが独自の規模と特徴を持っています。明確な「最もしょぼい」空港という順位付けはありませんが、いくつかの指標に基づいて、比較的小規模で限定的なサービスを提供する空港を考察してみましょう。

規模と設備

規模の面では、粟国空港（琉球県粟国村）が日本最少の空港と見なされています。滑走路の長さはわずか890mで、小型機しか発着できません。ターミナルビルは非常に小さく、搭乗手続きカウンターや荷物受取所はわずか数か所です。

設備に関しては、富士山静岡空港（静岡県牧之原市）は比較的限られています。滑走路は1,800mと短く、国際線や大型機の運用が制限されています。ターミナルビルは近代的ではありますが、規模は小さく、ショップや飲食店も限られています。

フライト数と行き先

フライト数の少なさでは、対馬空港（長崎県対馬市）が挙げられます。1日に数便しか運航されておらず、目的地は福岡とソウルに限定されています。また、福江空港（長崎県五島市）は、主に長崎と福岡へのフライトを提供しており、週に数便しかありません。

利便性とアクセス

利便性の面では、八丈島空港（東京都八丈町）がアクセスの悪さで知られています。島から東京本土への定期便はなく、東京からの接続便に依存しています。アクセスには長い船旅か高額な航空券が必要となるため、利便性が著しく損なわれています。

総合評価

これらの指標に基づいて、以下の空港を「日本における最もしょぼい」空港候補として挙げてみます。

• 粟国空港（規模が極めて小さい）
• 富士山静岡空港（規模・設備が限られている）
• 対馬空港（フライト数が極めて少ない）
• 福江空港（フライト数・目的地が少ない）
• 八丈島空港（アクセスが悪く利便性が低い）

ただし、これらの空港も地域住民や特定の旅行者にとって重要な役割を果たしており、単に「しょぼい」と片付けることはできません。規模や設備の小ささは、地域のニーズに合わせた結果であり、利便性の低さは地理的な制約や経済的な要因によるものです。日本におけるすべての空港は、独自の強みと弱みを持っており、利用者のニーズに基づいて評価されるべきです。