ANAの国内線最大の機材は何ですか？

ANA国内線最大の機材は？知られざる大型機の活躍

ANAグループは、ボーイング787型機のオペレーターとして世界的に有名ですが、国内線で運用されている最大の機材は、実は787型機だけではありません。ANA国内線の主要路線を支える、知られざる大型機の存在に迫ります。

ANA国内線で運用されている機材の中で、座席数や全長といった物理的な大きさで最大となるのは、ボーイング777-300型機です。

ANAは、主に国内幹線路線、特に東京（羽田）と大阪（伊丹・関西）、札幌（新千歳）、福岡などを結ぶ路線にこの機材を投入しています。ボーイング777-300は、広々とした客室空間と高い輸送能力を誇り、多くの乗客を快適に目的地まで運ぶことを可能にしています。

では、なぜボーイング787型機ではなく、777-300が「最大」なのでしょうか？

• 座席数の違い: ボーイング787型機は、787-8、787-9、787-10と複数の派生型がありますが、いずれも777-300型機と比較すると座席数が少なくなっています。特に、国内線仕様の777-300は、より多くの座席を配置しており、大量輸送に貢献しています。
• 航続距離: ボーイング787型機は、燃費性能に優れ、長距離路線での運用に適しています。一方、777-300は、国内幹線のような比較的短い距離を、より多くの乗客を乗せて効率的に運ぶことに適しています。
• 機材戦略: ANAは、路線の需要や特性に合わせて機材を使い分けています。需要の高い国内幹線には777-300を、国際線や中距離国内線には787型機を、といったように、最適な機材を配置することで、効率的な運航を実現しています。

国内線を利用する際、ボーイング777-300型機に搭乗する機会があれば、その大きさを体感してみてください。窓からの眺めだけでなく、広々とした座席間隔や、快適な空の旅を支える技術にも注目してみると、新たな発見があるかもしれません。

ANAは、ボーイング777-300型機の退役を進めていますが、一部の機材は引き続き国内線で活躍しており、日本の空を支え続けています。次にANAの国内線を利用する際は、ぜひ機材の種類にも注目してみてください。普段何気なく利用している飛行機が、実は様々な役割を担っていることを知ることで、空の旅がより一層楽しくなるはずです。