JAL と ANA どっちが多い？

JAL vs ANA: 国内線シェアはJALが優勢、国際線は拮抗！コロナ禍後の動向は？

日本の航空業界を代表する2大キャリア、JAL（日本航空）とANA（全日本空輸）。両社は国内外の路線網を網羅し、多くの旅客を運んでいます。では、実際にどちらの航空会社が多く利用されているのでしょうか？

2021年度の旅客数で見ると、国内線ではJALが55%とANAを上回るシェアを確保しました。一方、国際線では両社ほぼ同率で、JALがわずかに優勢という結果でした。

この数字から読み取れるのは、JALは国内線で圧倒的な強さを誇っているということです。これは、JALが国内線ネットワークの充実度や路線の豊富さにおいて、ANAよりも優位性を持っていることを示唆しています。特に、地方路線の充実度ではJALがANAを大きくリードしており、地方都市からの利用者が多く、国内線シェアを押し上げていると考えられます。

しかし、国際線では状況が異なります。2021年度はコロナ禍の影響で国際線の需要が大幅に減少しており、両社とも苦戦を強いられました。その結果、国際線シェアはほぼ同率となり、今後の回復状況次第でシェア争いが激化する可能性も考えられます。

コロナ禍の影響は両社とも深刻であり、2019年以前の水準にはまだ達していません。2022年以降は国際線の回復が期待されていますが、回復のスピードや需要の動向は未知数です。

今後の航空業界では、国際線の回復状況に加え、新たな競合の出現や航空機の燃費性能向上、環境規制など、さまざまな課題が待ち受けています。JALとANAはこれらの課題に対応しながら、それぞれの強みを活かしてシェア争いを繰り広げていくことになるでしょう。

国内線におけるJALの優位性

• 地方路線の充実
• 豊富な路線ネットワーク
• 顧客満足度の高さ

国際線における両社の拮抗

• コロナ禍の影響による需要減
• 回復状況が不透明
• 新規路線開設や競合の出現

今後の展望

• 国際線の回復状況がシェア争いの鍵
• 新規サービスや顧客満足度向上への取り組み
• 環境規制への対応

JALとANAの競争は、航空業界全体の活性化に大きく貢献しています。両社の更なる発展と、安全で快適な空の旅を提供してくれることを期待しましょう。