ペーパードライバーになる確率は?

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日本の1,001人を対象とした調査で、ペーパードライバーは約28%でした。男性は20.2%、女性は36.6%と、女性の方が高い割合を示しています。10年以上ペーパードライバーである人が多く、一度ペーパードライバーになると、再開は難しい傾向が見られます。
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ペーパードライバーになる確率

運転免許証を持っているものの、日常的に車を運転しない「ペーパードライバー」は、一定の割合で存在しています。日本の自動車交通総合研究所が行った調査によると、2021年時点でのペーパードライバーの割合は約28%と推定されています。

性別による違い

ペーパードライバーの割合は性別によって大きく異なります。男性のペーパードライバー率は20.2%であるのに対し、女性のペーパードライバー率は36.6%と、女性の方がはるかに高い割合となっています。この差は、伝統的に女性の運転機会が少なかったことや、育児や介護などの家庭の責任を負っている人が多いことなどが要因として考えられます。

ペーパードライバーの期間

調査によると、ペーパードライバーの約40%が10年以上ペーパードライバーの状態にあります。これは、一度ペーパードライバーになってしま之后、運転を再開するハードルが高いことを示唆しています。運転スキルが低下していることや、自信の喪失、また、運転再開に必要な手続きや費用などの検討が障壁となっている可能性があります。

ペーパードライバーの問題点

ペーパードライバーの存在は、いくつかの課題を引き起こします。

  • 交通渋滞の悪化:ペーパードライバーが増えると、路上に車を出す人が減り、渋滞がひどくなる可能性があります。
  • 交通事故の増加:ペーパードライバーは運転スキルが低下しているため、交通事故を起こすリスクが高くなります。
  • 社会的孤立:ペーパードライバーは、車がないことで行動範囲が狭まり、社会的に孤立するリスクが高くなります。

ペーパードライバーの解決策

ペーパードライバーの問題を解決するには、以下のような対策が考えられます。

  • 運転スキル向上の支援:ペーパードライバー向けに、運転スキルを向上させる講習会や教習所が提供されます。
  • 運転再開の促進:ペーパードライバーが運転再開しやすい環境を整備し、支援する制度の導入が期待されています。
  • 社会的支援:家族や友人など、周囲の人々がペーパードライバーをサポートし、運転再開を促すことも重要です。